そろそろエコカーの恩恵を真剣に考えなければ
みっくんです。
自動車の燃費性能は
ここ数年、著しく伸びています。
実は、みっくん、数年前まで
クルマ雑誌の評価記事を担当していましたので
燃費性能に関しては
市街地、ハイウエイ、山岳路と
リアルに計測していました。
確かに、ハイブリットカーは
その燃費性能の良さに驚かされます。
一例を挙げると
トヨタ・プリウス。
東京~箱根間を往復した場合
実燃費でリッター30km前後は走りますからね。
しかもレギュラーガソリン仕様。
往復で約200キロ、ガソリン代は
リッター125円として、わずか800円強で
収まってしまいます。
ちなみに、みっくんの愛車はというと
ハイオク仕様(135円)で燃費は5.5km!
東京~箱根間でなんと約5000円の出費!!
その差4200円はあまりにもでかすぎます。
吉野家牛丼に換算すると約11杯、
ユニクロのフリースが2着も買えてしまいますからね。
燃費だけでは測れない
愛車の良さもありますが、
これだけガソリンを垂れ流しに
していると思うと、
「ソロソロかなあ」と考えてしまいます。
自動車の燃費性能は
ここ数年、著しく伸びています。
実は、みっくん、数年前まで
クルマ雑誌の評価記事を担当していましたので
燃費性能に関しては
市街地、ハイウエイ、山岳路と
リアルに計測していました。
確かに、ハイブリットカーは
その燃費性能の良さに驚かされます。
一例を挙げると
トヨタ・プリウス。
東京~箱根間を往復した場合
実燃費でリッター30km前後は走りますからね。
しかもレギュラーガソリン仕様。
往復で約200キロ、ガソリン代は
リッター125円として、わずか800円強で
収まってしまいます。
ちなみに、みっくんの愛車はというと
ハイオク仕様(135円)で燃費は5.5km!
東京~箱根間でなんと約5000円の出費!!
その差4200円はあまりにもでかすぎます。
吉野家牛丼に換算すると約11杯、
ユニクロのフリースが2着も買えてしまいますからね。
燃費だけでは測れない
愛車の良さもありますが、
これだけガソリンを垂れ流しに
していると思うと、
「ソロソロかなあ」と考えてしまいます。