年間1000万台超の舞台裏！

みっくんです。
今年の中国の国内新車販売台数は
1000万台を超えることが確実となりました。
前年比36.2％増ですから、中国の
自動車業界は大不況なんてどこ吹く風、なのかもしれません。

ちなみに我が国の国内新車販売台数は500万台にも
達していません。中国の半分以下ですね。
欧米の自動車メーカーが日本のモーターショーへ
出展しないのもうなずけるような気がします。

昨年、みっくんが出かけた北京モーターショーでは
多くの国民が詰めかけていました。プレスデーは一般人の
入場が禁止されているにもかかわらず、係員の
制止を振り切って、強行突破したパワーが凄いです。
「そこまでして見たいのかよ」。

そんな中国国内の自動車メーカーで
ＢＹＤという企業があります。

ちなみにオーナーである、王伝福総裁は
中国ナンバーワンの資産家で、総資産51億ドル（4560億円）という
途方もない富を築いています。

ココまで聞くと、「凄い会社だね」と思うでしょ。
でも、ＢＹＤは知る人ぞ知る”パクリ”メーカーです。

たとえば、ＢＹＤ　Ｆ３。これは
日本のトヨタ・カローラそっくりのコピー車。
ＨＰの車両紹介はこちら 。
ちなみにこちら も強烈でしょ。

違いは数カ所のエンブレムくらいですが
ここをすぐに取り替えられるよう、
トヨタカローラのエンブレムも堂々と販売されています。
日本円でセット価格約1000円少々。これがヒット商品
というのだから呆れてしまいます。

しかも、正規ディーラーの一部でも
購入できてしまうモラルの無さ！

これが中国の現実です。もちろん
コピー車がすべてとはいいませんが、
やはり、高価な外国車を入手できるのは
一部の富裕層のみで、一般の国民の
カーライフはこのような”国産車”が対象です。
いや、Ｆ３を購入できるできるだけ
ゆとりのある家庭なのかもしれません。

こういう購買層に支えられて
1000万台超。ブランディングとは
ほど遠い、クルマに対する価値観。

いや、ある意味、コピーバッチが
彼らのブランディングを支えているのかもしれません。