ええ感じの空ですね～。私は今日も家事してますよ(T.T)
うまくいったら夕方にラジ天三田くらい出撃したいですね。センサーコードのせいで、新たに組み直したセッティングがまだ試せていないのでね。
今回のセッティングは、多少車速を犠牲にしても全体的な安定感の向上がテーマです。
TN531Bコンバにしてから、ノーマルに比べて車速はかなりあがりました。それまでのコンプレックスがウソのように感じるくらい、同じタイヤなら置いて行かれる事はなくなったのですが、何が速いか？っていうと、飛んで速いんやという事が最近分かってきまして、しかしこれが少々くせ者でして(笑)飛んでる時は車まかせなんですね。
で、ノーマルシャーシのときは予選枠通しだけは自分で言うのもなんですが、かなりの安定感でした。踏んで通す感じやったと思います。なので感覚が分かりやすかった。
ところがTN531Bコンバにしてから、何周も回っている時は、感覚をつかんで毎周同じように枠を通せるのですが、予選１発になると、どれくらい飛ばすのか分からずに、ひどい成績を重ねております。
これは３発も同じで、何周も回っているときは１０回に９回はエエ感じにぶっ飛ぶんですが、予選やら追走になったら１０回に９回は失敗する（＾＾ゞ
なので、車速をノーマルシャーシ並に落として、その代わり安定感というか、安心感というか、とにかく超乗りやすい車にしたいと考えるんです。
TN531Bコンバは、あまりいじらなくても、あるいはいじっても車速が高くなる傾向があります。変にさわっていつまでも切り返し出来ないとかは別にして、普通にセットすると飛んで速い傾向にあると私は感じています。
これまでは人よりも速くないと追走も出来ないので、そっちの方向よりのセッティングを好んできましたが、とにかく枠を通さないと次が無い以上、なんにも言い訳も出来ませんからね。
ドリフトやりはじめて３ヶ月くらいで、皆がおどろく予選結果を出せたのに、それから今になって、枠が変わってないのに続けてグダグダなのは、絶対に車の作り方がオカシイと思って、あれこれ変えてテストしてみたいと思います。
…じつはこの数ヶ月で、すごくオッサンが進行して、もうアカンのかも…(爆)
