TECH21

YAMAHAは7月28日に開催される鈴鹿8耐に

「#21 YAMAHA FACTORY RACING TEAM」として、

「YZF-R1」が今年で発売から21周年を迎えることに合わせ、ヤマハのエースゼッケン「21」の原点である、1985年の鈴鹿8耐参戦マシン「ヤマハTECH21チーム」の復刻カラーで出場します。

これが復刻元の1985年にケニー・ロバーツ、平が駆ったFZR750

ただ、私の中でのTECH21カラーは1990年の8耐で優勝したエディ・ローソン、平が駆ったメタリック調で濃い青のYZF750なのです。

1991年の8月にSUGOで開催されたWSBにこのYZF750が展示されていた時には、何度もビデオで見た実車を目の前にしてテンションが上がり過ぎ、夢中になって写真を撮った事を思い出します。

これがその時の写真

優勝を祈念する1,000人の名前が記されたアンダーカウルも泣かせます。

やはりこのカラーリングは特別です。

JSBではここ数戦HONDAにやられっぱなしですが、8耐でTECH21カラーを纏うからには是非とも5連覇して欲しいものです！！

円環の理

こんばんは。ハゲ野郎です。

今日、髪にカラーリングする為に、いつもお世話になっている仙台の床屋さんに行った際

『あれ！？〇〇君どうしたの？円形出来てるよ！』

と想像だにしないお言葉を頂きました。

俗に言う円形脱毛症です。

自覚症状ゼロです。

もう笑うしかありません。

つむじの所に出来ているそうで、自分で意識して触ってみると確かにその部分はスカスカです。

もはや髪の色を気にする前に、その本体を最優先で大事にしろやという感じです。

でも何故こんな事に・・・

確かに、2月に今の職場に入社した2ヶ月後の4月には体重が6キロ落ちていたし、この職場にして良かったとは到底思えない状況ですが、そこまで思い詰めていないハズなのに・・・

もしもストレスが原因だとしたなら、思った以上に追い込まれていたのでしょうか？

そういえば、先週ランエボの車検で、まさか痛恨の17万円でした。

毎回、必要最低限の作業のみでお願いしているので、今までは10万円前後だったのですが、今回は11年落ちの走行16万キロ状態なので、流石に今まで通りにはいかないと思っていましたが、デフからのオイル漏れをはじめ、足回りがもうガタガタでした。

でもこれは精神的ダメージよりも金銭的ダメージの方が遥かに大きかった出来事です。

何が原因か分かりませんが、幸いにも少し毛が生えてきているそうなので、自分の自然治癒力を信じて放置してみようと思います(^^;

暫くは私の後頭部をのぞき込んではいけません！笑

この様に生い茂れ俺の円形！！

かつての母校(左側レンガ調茶色の建物)は、いまや結婚式場に 成り果てました(^^;

JNCC

2ストの音が聞きたい！と思っていると、この動画にたどり着きました。

私が普段馴染みがないオフ車ですが、素晴らしいほどのアクセルの開けっぷりにテンションが上がりました。

登りで苦戦している人達の地獄絵図の様なところをギャンギャン登っていたり、木にぶつかって転んでいたりと見ごたえが有ります。

この動画を調べてみると、

JNCC（全日本MCクロスカントリー選手権）

2019/04/28  第3戦 ワイルドボア 中部South全国大会

全日本モトクロス選手権とJNCCに参戦している久保まな選手(Husqvarna TC85)のヘルメットに取り付けたカメラ映像でした。

ちなみに今日久々に自分のR1のエンジンだけでも掛けてみようとするも、昨年の11月以来、6ヵ月ぶりだったので流石にバッテリーが上がっていました(^^;

（明日充電します）