フェラーリ好きです!Fー1篇
私、フェラーリ大好きなんです。
フェラーリを語る上で
『Fー1』を忘れちゃいけませんよねぇ~。
『Fー1』は、その時代時代で
レギュレーションやエンジン規格レベルが異なるので
どれが一番優れたマシーンなのか?
とは、一概には言えませんよね。
『Fー1』好きの方であれば、
それぞれにハマったマシーンがあると思います。
でも今回は独断と偏見で、
あくまでも私の心に残るフェラーリマシーンを三台・・・・・
641/2(1990年)
1983~1998は年間タイトルを逃し続けた
フェラーリ不毛の時代でした。
1990年でもプロストとマンセルをもってしても、
セナようするマクラーレン/ホンダに一歩及ばなかった。
ボディフォルム的には一番好きなスタイルだったので、
歯がゆい思いでテレビを見ていた記憶があります。
312T(1975年)
私が9歳の時。
生まれて初めてF1のレースと言うもの
に興味を持ち始めた時のマシーン。
ニキ・ラウダの精密機械のような堅実な走りが、
印象に残っています。
F1-2000(2000年)
ミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍してきてから、
初の年間チャンピオンを獲得した時のマシーン。
2000年代に入ってから、
我が津軽ではF1中継の放送がなくなってしまったため、
サーキットを走るフェラーリF1マシーンを見るのは
私的に、これが最後になってしまった(泣)。
その後はもっぱら新聞や雑誌で情報収集しております。
どなたか毎レースを録画してくださる既得な方、
いらっしゃらないかしら?(笑)
さてさて、
皆様はいつの時代の
フェラーリマシーンが心に残っていますか?
フェラーリを語る上で
『Fー1』を忘れちゃいけませんよねぇ~。
『Fー1』は、その時代時代で
レギュレーションやエンジン規格レベルが異なるので
どれが一番優れたマシーンなのか?
とは、一概には言えませんよね。
『Fー1』好きの方であれば、
それぞれにハマったマシーンがあると思います。
でも今回は独断と偏見で、
あくまでも私の心に残るフェラーリマシーンを三台・・・・・
641/2(1990年)

1983~1998は年間タイトルを逃し続けた
フェラーリ不毛の時代でした。
1990年でもプロストとマンセルをもってしても、
セナようするマクラーレン/ホンダに一歩及ばなかった。
ボディフォルム的には一番好きなスタイルだったので、
歯がゆい思いでテレビを見ていた記憶があります。
312T(1975年)

私が9歳の時。
生まれて初めてF1のレースと言うもの
に興味を持ち始めた時のマシーン。
ニキ・ラウダの精密機械のような堅実な走りが、
印象に残っています。
F1-2000(2000年)

ミハエル・シューマッハがフェラーリへ移籍してきてから、
初の年間チャンピオンを獲得した時のマシーン。
2000年代に入ってから、
我が津軽ではF1中継の放送がなくなってしまったため、
サーキットを走るフェラーリF1マシーンを見るのは
私的に、これが最後になってしまった(泣)。
その後はもっぱら新聞や雑誌で情報収集しております。
どなたか毎レースを録画してくださる既得な方、
いらっしゃらないかしら?(笑)
さてさて、
皆様はいつの時代の
フェラーリマシーンが心に残っていますか?