黒磯駅

体調崩してしまい更新出来ずにいました。
リハビリがてらに黒磯駅まで友人達と車で撮影に行って来ました。


交直のデッドセクションの駅だけ有って機関車の交換が多く見ているだけでも飽きません。E H 500の直通列車は一旦パンタを下げて変換した後、再度パンタを上げて出発して行きます。

構内の変圧器は電流が替わる度にバチバチと音がします。初めて見ました。
上り列車の機関車交換です。
E H 500からEF 66に変わり出発して行きます。


機関車の次に試験用のコンテナが搭載して有りました。

次は下り列車です。
EF 66からE H 500に交換。


イルカのイラストが入ったJFE のコンテナが搭載されてました。


ミツカン酢のコンテナも見れました。


普通電車も、この駅で全て乗換です。


ホームの柱には切り替えの際のマニュアルが貼って有りました。


普通電車はじめコンテナ列車などの貨車を間近に見れるので３時間の滞在でしたが１日見ていても飽きないかもしれませんね！
学生時代は黒磯駅で乗り換えてからED 75が牽引する旧型客車に乗って仙台や青森方面目指して良く乗ったものです。
改めて行くとホームが長い事。
昔は客車10～13両編成は、ざらに有りましたから移動するだけでも良い運動でした。
また訪れたいですね！

コレクション②

写真がダブってしまい続きを載せます。





レイアウトも作りたいですがスペースの都合で作れないのが残念。

機関車コレクション

まだ振りに更新しました。多忙な為に大変失礼致します。
私の機関車コレクションも360両を超えましたがN ゲージも棚卸ししないとダメですね。



中でもE D 75は各タイプ含めて42両。ナンバー全て代えて有ります。




30数年掛けましたが新形式だけ揃えるつもりでいます。中にはメーカーが無くなり修理出来ず動かない機関車も有ります。