新車のEVを作るとしてドナー車に今後発売されるイースやエッセが良いと思う。
国産車には3ドア車が少なくてヨーロッパ車の3ドア車がステキに見えたりする。エッセが3ドアなら良いなと画像の加工をしてみたが、私のものより綺麗な仕上がりの画像を見つけたので拝借・・よろしこ。エッセは他の車種と比べ箱っぽくないのでよろしい。これで丸目ライトとオールドミニ(クーパー)風のオーバーフェンダーにするとかなりそれっぽくなる。軽という空間を目いっぱい使うと箱になってしまうのは分かるが、普通車を含めて面白みが無い。なので、ホンダ・CRZやマツダ・デミオなんかがお気に入り。デミオはヨーロッパ向けには3ドアが出ている。
国内は規制が強くて英国のバックヤードビルダーのようには行かない。たしか?トミーカイラは国内生産できずに英国で生産委託していたような気がするのだが、グリーン・ロード・モータースがEVトミーカイラを作っているが認可とかどうなっているんだろう?EVには案外旧車が似合うと思っているが、BUBU光岡が止めたレプリカモデルの権利を借りられれば国内生産出来るかも知れないのだが。それにしても資金だな・・・
拝借した画像です。

国産車には3ドア車が少なくてヨーロッパ車の3ドア車がステキに見えたりする。エッセが3ドアなら良いなと画像の加工をしてみたが、私のものより綺麗な仕上がりの画像を見つけたので拝借・・よろしこ。エッセは他の車種と比べ箱っぽくないのでよろしい。これで丸目ライトとオールドミニ(クーパー)風のオーバーフェンダーにするとかなりそれっぽくなる。軽という空間を目いっぱい使うと箱になってしまうのは分かるが、普通車を含めて面白みが無い。なので、ホンダ・CRZやマツダ・デミオなんかがお気に入り。デミオはヨーロッパ向けには3ドアが出ている。
国内は規制が強くて英国のバックヤードビルダーのようには行かない。たしか?トミーカイラは国内生産できずに英国で生産委託していたような気がするのだが、グリーン・ロード・モータースがEVトミーカイラを作っているが認可とかどうなっているんだろう?EVには案外旧車が似合うと思っているが、BUBU光岡が止めたレプリカモデルの権利を借りられれば国内生産出来るかも知れないのだが。それにしても資金だな・・・
拝借した画像です。
