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今日のあさめしはモチモチのご飯と、スクランブルエッグとお吸い物
朝の定番メニューです。
おいしく食べ終わり、7時35分に家を後にしました。
公園前のminiストップにたちよって、BOSSの缶コーヒーを購入！
オイラの朝はこれが欠かせません。。
職場に着いたら、日課のニュースを見てみると
話題の事件は・・・
↓↓
2013年シーズンからいよいよWTCC世界ツーリングカー選手権にワークスとしてフル参戦するホンダだが、2012年のテスト参戦時のステアリングを握っていたティアゴ・モンテイロは、14年からの規則変更に対応すべく、シビックWTCCを改良する必要があると語っている。
ホンダは2013年からのフル参戦に向け、12年の鈴鹿戦からモンテイロの1台体制で参戦。最終戦マカオでは表彰台も獲得。13年はガブリエル・タルキーニとモンテイロによって、ホンダ・シビックWTCCでフル参戦する。
一方、WTCCはさらに多くのメーカーの参戦を促すべく、新しいレギュレーションが導入される予定で論議されてきたが、よりアグレッシブな外観とパワーアップする新規定は、2015年に導入されると言われてきた。
しかし、その新規定は14年から導入されることが12月にFIAから発表され、12年にデビューしたばかりのホンダ・シビックWTCCは、レギュレーション準拠のマシンとしては現在のスタイルでは13年だけしか使用できないことになった。
「これは大きな違いだよ。シビックWTCCは2年間使用できるようにデザインされていたはずなんだ。もちろん、予想よりも早く変化することになったレギュレーションに対応するために、たくさんの改良を施さなきゃいけない。この件はすごく重要で、2年間の使用が前提にあって開発の予算も計算していたはずなんだ」とモンテイロ。「結局、1年しか使用できないことになってしまったけどね」
ただしモンテイロは、ホンダとオペレーションを担当するホンダ・チームJASは新規定導入に対して同情的だとしている。
「僕の知る限り、ホンダはこの決定が選手権のためにベストだと考えているんだ。みんなのためにベストだとね。僕たちはホンダとすごく注意深く新規定を見ている。僕の感覚では、シリーズは将来に向け正しい判断をしたと思う」
「DTMみたいに大きなダウンフォースで走るのではなく、今までより少しだけアグレッシブな外観と、少し大きなダウンフォース、大きくてワイドなホイール、10～20％のモアパワーというバランスは理想的だと思う」
[オートスポーツweb 2013年01月02日]
(この記事はオートスポーツwebから引用させて頂きました)
やっぱな！
どうでもいいや
ではでは。予定表を確認してみると
Ｍ君によるとメルマガアフィリエイトに5時間と、オークションに4時間。
なかなかハードですが予定通り完了予定。
本日も稼ぎます（^^）
あ、これ先日見つけたけど
↓↓
ｄ(￣▼￣*)ｂ・・・ないす！
アララ・・関連してない？
━─━─━─ﾀﾏﾘﾏ線ｗ(´д｀)ｗﾊｧﾊｧ━─━─━
いやまあ、たしかに・・
それより、夜飯は何しよ？
からあげかチャーハンがいいかも！
これも良いか？
↓↓
ウィータビックス ブラン フレークス 500g
きっと今度のブログ更新はどうしても明日になります^^;
また今度！
ヾ｜*￣ー￣｜*￣ー￣｜/" ヾ｜*￣∇￣*｜またね(
★今日の一言
ま、いっか