世界が認めた！「えちごトキめきリゾート雪月花」🚂
こんにちは、エチゴリアンです🚂
私たちが住む新潟県から、素敵なニュースが飛び込んできたんですよ。
あの「えちごトキめきリゾート雪月花」って観光列車、ご存知ですか？
実は世界的な賞を受賞しちゃったんです！
しかも、その評価のポイントが「大きな窓」だったっていうのが、またいいでしょ😊
世界が注目した“2.3mの大窓”とは？
さてさて、どんなすごい窓なのか、ちょっと説明しちゃいますね。
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窓の横幅が2.3mもある！（日本の鉄道車両で最大級）
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国際的な賞「ブルネル賞」の奨励賞を受賞（第三セクター鉄道では初！）
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新潟県の特産品がいっぱい使われている
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料金は1人当たり約3万円
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北陸新幹線への対抗策から生まれた
なんか聞いてるだけでもテンション上がっちゃいません？😄
“カナダの列車に負けない車両を”という挑戦
この大きな窓、実は「カナダの列車に負けない車両をつくってほしい」
という知事さんの一言から生まれたんですって。😆
カナダの大陸横断列車「カナディアン」は、屋根から天井までガラス張り。
その絶景が素晴らしいんですよね。
でも、日本では「屋根までガラス張りは法令上不可能」という壁があったんです。
そこで設計者たちは知恵を絞り、
「鋼体車体で法令上・構造上、最大限に広げられる窓」
という形にたどり着いたんです。
その結果が、横幅2.3mの大窓！
こういう工夫の話って、なんかワクワクしますよね〜🚃
なぜ大きな窓が必要だったのか？
それは、新潟県が“焦っていた”から。
北陸新幹線が2015年に開業した時、
速達列車「かがやき」が上越妙高と糸魚川を通過することが判明💦
「金沢や軽井沢は観光地として注目されるのに、新潟は素通りされる…！」
そんな危機感があったんです。
だからこそ、
「他には絶対に負けない観光列車を造ろう！」
という気合で生まれたのが雪月花。
ターゲットは、グランクラスやグリーン車を利用するような
ゆとりある大人たち。🎫
まさに、新潟県の情熱がこの大窓に詰まっているんです。
法令の壁を越えた“日本らしい工夫”
設計者たちは本当はカナディアンのように
「全部ガラス張り」にしたかった。
でも、日本の法令では
「屋根・天井の中央部まではガラス不可」という制限がありました。
その中で「最大限に大きな窓を作ろう」と工夫した結果が、
この2.3mの窓幅なんです。
ルールの中で工夫する姿勢――
まさに日本らしい丁寧な仕事ですよね。✨
雪月花の経済効果と人気ぶり
えちごトキめき鉄道は、実は経営が厳しい状況。
それでも、この雪月花は貴重な収入源になっているんです。
1人3万円の高級列車にもかかわらず、予約は堅調！
新潟の特産品を使った料理を味わいながら、
大きな窓から雄大な景色を楽しめる――。
まさに“走る新潟のレストラン”🍽️
さらに、
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2016年：グッドデザイン賞
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2017年：ローレル賞
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2024年：ブルネル賞（国際的鉄道デザイン賞）
と、次々に受賞！
もうスター列車みたいですね⭐
“大窓列車”はこれからのトレンドに？
実は、すでにその流れは広がっています。
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西武鉄道「ラビュー」も大型窓が特徴
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小田急ロマンスカーも「走行中の景色を楽しむ」設計に
スイスの氷河急行のように、
**「景色を楽しむための列車」**が
世界的に注目されているんです。
雪月花の受賞は、その先駆けになるかもしれませんね。🌍
新潟の誇りとして
私たち新潟県民にとって、この受賞は本当に嬉しいニュース。
新幹線時代に並行在来線として生き残るのは大変。
でも、雪月花は“創意工夫と情熱”で世界に評価された。
なんだか励まされますよね。
「新潟って、実はすごいんだ」って思える瞬間です。🏔️
いつかあなたも「雪月花」に乗ってみませんか？
大きな窓から眺める新潟の風景――
本当に美しいと思います。
私もいつか、乗ってみたいなって思ってるんです。☺️
ではでは、今日もご覧いただきありがとうございました！
また明日ね〜！👋
