まずはハブの確認
綺麗でした。
そして車高が低過ぎて道路に落ちてる物とかタイヤが拾った時にタイヤとフェンダーの隙間が狭いのがずっと気になっていて、今回ホーシングとリーフスプリングを上下入れ替えました。
ホーシングの暑さ分高くなったのでランチングは少し水に浸ける距離が増えるかもしれないですが、フェンダーが壊れるよりはマシかと思います。
左右共にベアリングも交換してタイヤホイールも新品になりこれで安心してまた遠征出来ると思います。
車幅灯も付けてLEDテープと接続して完成
実は先日取り付けたライブスコープのセッティングしに行ったついでに釣りしようかなみたいな感じでした。
フィールドは、相変わらずの感じでアマゴ釣りして下流で1匹釣れただけでした。
季節はまだまだ冬の旭川ダムでした。
水温もスロープはこんな水温です。
5.8度なんて冬ですね。
昼ぐらいに中流域で7度くらいにはなりましたが、朝の気温が-2℃なんで、チャプターの頃にはいい感じに10度くらいになるんではないでしょうか？
さて釣り終わりの帰り道で事件です。
前日にタイヤチェックと空気圧調整して灯火類のチェックもして出たんですが、地元に帰ってきた時になんとトレーラーのタイヤがバーストしてフェンダーまでぶっ飛んで行きました。
スロープから出る時もタイヤは問題なかったのですが、多分何か踏んだのでしょうね。
家まで6キロくらい手前のローソンに止まり確認してジャッキも入らない感じだったので、隣のガソリンスタンドでジャッキを借りてスペアタイヤに交換してなんとか帰れましたが、これは勘弁して欲しいな。
ハブベアリングも交換しないといけないので、ついでにタイヤホイールも両方頼みました。
後は配線も切れて車のヒューズまで飛んだのでハザード焚きながら帰りました。
水曜日くらいには部品が届けば、今週には直せる感じです。
LVS34ライブスコープを
土曜日に取り付けしましたが、
配線や設置場所など考えて取り付けたら4時間もかかってしまいました😓
色々と試してパースペクティブは使わないと思いフォワード仕様にしました。
それが何故かは、ディープがメインなので
まだ初期設定しかしてないので、コンパス校正やらなんやらとやらなきゃいけないこともあったり、結局取り付けした後に運転席のシートの取り付けをやり直してたら薄暗くなったので作業終了しました。
後は河口湖ナンバーから旭川ナンバーに貼り替えたり、来月はトレーラー車検やらと色々とやることあり過ぎなので、初戦は出ないかもしれません。
と言うのも、仕事が忙しくて練習出来ないのと今は水位が低い為ボートも降ろせないので、2戦目からかなって感じです。
