暫く製作を中止している国鉄信越本線旧関山駅レイアウトの資料集めに久しぶりに、えちごトキめき鉄道関山駅方面に遠出しました。
高速道路の深夜割引の適用受ける為、午前3時過ぎには高速道路に入った。途中SAで朝食にうどんを食べよう値段を見たら、こんなに高いのかと躊躇してしまった。
7時過ぎには関山駅に到着。近年無人駅になってしまったのは残念です。
まずは関山駅付近で、ET127系を撮影、このラッピングは私には旧型国電にしか見えません。見事に私のツボにはまりました。
妙高高原駅に行き、目の前で田島塗り2号を見た。新潟色の田島塗り1号とともにカトーでNゲージで製品化してもらえないかと思います。
旧関山駅跡に戻り資料集め。
天気予報は曇りから雨の予報だったのだが、雨は大丈夫だったが、風がとにかく強い、動画の方はスマホに簡単な三脚に固定していたので風にあおられて転倒し、スマホが外れて転がり、まさかの田んぼの浅い水路にポチャン!。慌てて取り出して機能には大丈夫でした。
水門を採寸、風にメジャーがあおられて、大変。
関山～二本木間の有名な撮影場所に移動。妙高山からもろに強風に耐えながら撮影。
直江津駅で、特急しらゆきの回送を捕獲して宿に行きます。
宿は直江津近くのスーパー銭湯の併設ホテル別館に素泊まり5,000円。
今回四度目くらいかな？。 前回はクタクタに撮影終えて、コンビニでビールとつまみを買って、この宿に入る直前、一時停止違反でキップを切られました。何の為に安い宿をとったかと悔しい思いをしました。自分がもちろん悪いのですが、疲れてブレーキが甘かったのでしょうね。
翌日、今日も天気は雨の予報、おまけに昨日より更に強風なので、乗り鉄か撮り鉄かぎりぎり悩みましたが、撮り決行。
本日は土曜日なので、強風に耐えながら、413.455系や雪月花を撮影し、早々無事に帰宅しました。
