帰省からやっと？戻ってきました（・ω・）
んーやっぱり実家は良いですね！
まぁ、１週間程帰省していたので、
自分の部屋はすごいことになっていましたが/huh
そういえば、今回の帰省中に、かなり車の整備が出来ました/nod
LLC（クーラント液）も２年ぶりに交換したですし、
エアフィルターも交換してきました。
ついでにサンバイザーのパーツが外れたのも直して貰ったですしｗ
なにより今年の春から熱風しか吐き出さなくなっていたエアコンも
しっかり修理できました！
サンバイザーのパーツが外れたのは、
どうも古くなってサンバイザーを固定していた両面テープが
固化？してだめになっちゃったかららしいのですが、
地元のディーラーに持ち込んだら無料で直して貰えたです！（・ω・）
こっちのディーラーの車検の時に、
給油口の板バネを交換した時にパチッと嵌め込むだけの作業に
作業料１，５００円近くも取ったのとはかなり大違いでビックリしたんですｗ
んーこれが購入した所に持ち込むのが一番ってことなのですかね？
しかし、このお陰で？地元ディーラーの評価がぐーんとUPして、
代わりにこっちのディーラーの評価がぐーんとDOWNしたのです（・ω・）
LLC（クーラント液）の交換は手順を忘れると困るのでここにメモしておくですが、
１．車のフロントサイドを下から覗くと、穴があるので
その上の所にあるLLC排水ネジ
（白いプラスチックのもの：ラジエターのドレンコック）を外して
LLCを排水！リザーバータンクも洗う！
２．ラジエターキャップを開けて水を入れてからアイドリング！
ヒーターをA/Cモードでガンガンかけて、
水温計がHとCの中間あたりまであがるまで頑張るｗ
３．またドレンコックを外して排水！（排水の色が透明になるまで繰り返す）
４．ラジエター内の古いLLCをしっかり排水したのを確認したら、
LLCの原液をラジエターとリザーバータンクに入れる（4Lで両方ほぼ満タン）
※原液じゃないといま住んでるところは凍っちゃう可能性があるんです；；
５．あとは軽く走ってみてリザーバータンクの水量が減ってたら補充、
次の日にも確認してみてやっぱり減ってたら補充。
（・ω・）ん、まぁ簡単ですね。
自分でやるとクーラント液4Lの代金
１，４００円しか掛からないところがかなりポイント高いんです/grin
希釈しても良い地域なら１，０００円もかからないですしｗ
今回一番大きな整備…というより修理は
エアコンの修理だったんです（。。）
最初エアコンのガスが無くなってる（・ω・｀）
ということでガスをいれたところ、
その次の日に少し遠出したらそっこう熱風モードに逆戻り！；；
結局、ガスの配管がアルミなのですが、
これが融雪剤で錆びてしまい、
暖まるとガスが漏れるピンホールが出来ている事が発覚/huh
そこを塞いでもらいました。
ガスを３本×２回で材料費６，０００円＋
配管修理に１２，０００円かかったのです（。。）
またこういうことが起きないようにするのには雪シーズンが終わったら、
水かけてしっかり電装系洗ってやるのが一番らしいです（・ω・）
まぁ…高い授業料でしたが、次は気をつけるんです/cry
あとは…エンジンオイルをそろそろ交換しないといけないぐらいですね。
なかなかに車はお金を喰うやつなのでした；；