静岡県知事は
「富士山静岡空港」の開港日を
当初予定の来年3月から
最大4カ月延期し
遅くとも7月には開港すると表明した。
滑走路西端の区域内にある未買収地に
航空法の高さ制限を超える立ち木などがあるため
国の完成検査を受けられず
追加工事で滑走路を
暫定的に300メートル短くして
違法状態を解消する。開港直前での延期は異例。
石川知事は
高さ制限を超える立ち木などについて
土地収用の際の測量ミスが原因と説明。
伐採に向け
地権者との交渉が難航している現状を明らかにし
「県民に大変なご心配をかけ、
おわび申し上げる。
一日も早く2500メートル滑走路の完全運用を目指したい」と述べた。
静岡空港は県が設置・管理する第3種空港で
島田市と牧之原市にまたがる約190ヘクタールに建設。
総事業費は1900億円。
滑走路は2500メートルの1本。
日本航空、全日空、アシアナ航空(韓国)が開港時からの定期便就航を表明してい
る。
ん~静岡に空港必要なの!?
新幹線も走っていて
東京・名古屋までも1時間
静岡の人口で
1時間以内に行ける空港が
3つも必要なのかな~?
新幹線が走っていない地域で
都心に出るのが不便な場所ならわかるけど…
ちなみに新幹線で
静岡~東京:1時間半
静岡~名古屋:1時間
静岡~大阪:2時間
超疑問!!
税金のムダ使いでしょ~
「富士山静岡空港」の開港日を
当初予定の来年3月から
最大4カ月延期し
遅くとも7月には開港すると表明した。
滑走路西端の区域内にある未買収地に
航空法の高さ制限を超える立ち木などがあるため
国の完成検査を受けられず
追加工事で滑走路を
暫定的に300メートル短くして
違法状態を解消する。開港直前での延期は異例。
石川知事は
高さ制限を超える立ち木などについて
土地収用の際の測量ミスが原因と説明。
伐採に向け
地権者との交渉が難航している現状を明らかにし
「県民に大変なご心配をかけ、
おわび申し上げる。
一日も早く2500メートル滑走路の完全運用を目指したい」と述べた。
静岡空港は県が設置・管理する第3種空港で
島田市と牧之原市にまたがる約190ヘクタールに建設。
総事業費は1900億円。
滑走路は2500メートルの1本。
日本航空、全日空、アシアナ航空(韓国)が開港時からの定期便就航を表明してい
る。
ん~静岡に空港必要なの!?
新幹線も走っていて
東京・名古屋までも1時間
静岡の人口で
1時間以内に行ける空港が
3つも必要なのかな~?
新幹線が走っていない地域で
都心に出るのが不便な場所ならわかるけど…
ちなみに新幹線で
静岡~東京:1時間半
静岡~名古屋:1時間
静岡~大阪:2時間
超疑問!!
税金のムダ使いでしょ~
