Ｍケースは軸方向に移動できないのでＰケースに原因が？エンジンを右側に移動？（フレーム削る？曲げる？･･･バカな！）Ｐケースフィッティングナットをつけたとき少し隙間がありすぎたので厚めのスプリングワッシャーに変えたのが原因？プレーンワッシャーに換えてみることに。
マフラー・ＥＸパイ→ステップ→シフトリンク→クラッチオイルを抜く→Ｐケースカバー→ピアノ線を切断しクラッチＡｓｓｙ→Ｐチェーン→Ｐチェーンケースを外しワッシャー交換（交換したてのシール･ガスケット類は再使用）。
度重なるＰケースの脱着に右手の疲れた私は電動ドライバーで作業することにしました、これがまた災いの元でした、ステンビスを電ドラに付け軽く（ほんの一瞬：４山ぐらい）回したのですがケースと食いつきました、何度か脱着の度に予測はしてましたが、もしもの場合外してタップでＯＫだろうと軽く考えてました。
まずゆるめて･････早くゆるめろ･････全くゆるまない（ビスは４山ほどしか入っていない）→フルパワーでゆるめる･････パキッ！･････イヤな予感→的中！ ステンビスの噛み付きでＰケースのネジ（ボス部）が破損しました、言葉が出ません（バカな自分･･･ほでなす）。
ふぅんだがらやめろてゆたんだず（解説：だからヤメロと言ったんだよ！”ふぅん”は短く発音）ステンビスは。