ラジエターガードとハロゲン球

お盆休みから乗ってない(^^;;

やっと乗れる時間が取れそうだったのに…

嗚呼、雨が降ってやがる。

そんな天気なので、買っておいた部品の取り付けです。

本日のメニューは、こちら

ヤフオクで買ったラジエターガードと黄色からの脱却青いお目々のハロゲン球（笑）

世の中キセノンだのLEDだのが主流ですが、そんなの取り付けるスキルは持ち合わせてないから電球交換のみです。

サクサクサクっと取り外したものの、ちゃんと元に戻るのか不安。

ラジエターガードから

こやつとラジエターの間に挟み込んでたんですかが、どうにもぴったり付かない。

どうやら外さないといけないようで…

でもでも、

それでもぴったりではない…ええい！これで良し！（良いのか？）

お次は電球交換

もちろんポジション球も換えちまいます。

ネットで調べるとポジション球がなかなか外れない…との情報でしたが、ラジオペンチで引っ張るとあっさり外れました。

うむっ！白い白い（笑）

ハイビーム側も交換して…

しかし、ヘッドライト（LOW側）は常時点いてるのにポジション球って必要なんですかね？

ガードが浮いてるのは気になりますが、無事にボルトの余りも無く（笑）カバー類も元に戻りましたので、本日の作業は終了。

カワサキグリーン

昔、本で読んだことのある梅小路機関区。

転車台の周りに蒸気機関車が並ぶ風景の画像を覚えている。

そうそう、こんな風景(^^;;

今は鉄道博物館。

一度行ってみたかったのが、やっと叶った。

そこで見つけた…

 

スバルって列車車両も造ってたのね。

これは、トワイライトエクスプレス。

知らなかったなぁ。

それと、

0系新幹線グリーン車の緑は、カワサキグリーンだった(^^;;

ブースタープラグ

先日のブログで匂わせていたネタを少々（・∀・）

ブースタープラグ！（ブースターケーブルではない）(^^;;

バイクを本契約するまでにアクラポビッチのマフラーを手に入れていた私は、取り付け方法とかを検索しまくっておりました(^^;;

そこで見つけたのが、ブースタープラグについて…

マフラーを交換すると低速トルクが減るので、それを補う為にコレを付けました的な記事を読んでいて、

そうなんだぁ…とくらいにしか考えてなかったのですが、いざ納車されてマフラーを換えて乗ってみると、ZRXとかVmaxではアイドリングでスタート出来てたのに、このバイクはエンストしやがる（笑）

これは、アレを付けなければなるまい！

と、amazonでポチッ。

なぜかセットに耳栓が入っているのは分かりませんが(^^;;

ドキドキしながら右側のカバーを慎重に外し（見させて頂いたブログに爪を折る可能性があると書いてあった）
本体を接続。

そして、温度センサーをステム下あたりにセット。

外気温度のデータを偽ってコンピューターを騙すんだそうな。 

コレを付けたら、アイドルスタート…とまではいきませんが、すんなりスタート出来るようになりました。

（バイクに慣れたのかも…）（笑）

ま、少しでもストレスが減ると楽ですもんね(^^;;