本日は、とちぎ県某所にて
『川崎重工業会議』なるものに
参加してみたのだか…。
まあ、某所ってのは
甘い卵焼きしか名産がない
そんなに高い訳でもない山がある町。
『川崎重工業会議』なんて
タイソーなネーミング付けたみたいだけど
蓋をあけてみたら
ZX-10Rを契約したワタクシと
二の腕が、生ハム色と燻製ハム色で
カワサキ車両持ってねーのに
カワサキのTシャツだけ着た
ドカティストと
カワサキ車両ユーザーなのに
V型4気筒が気になって仕方ない男と
ツーリング行きたいけどタイヤが無いから
タイヤ借りてツーリングに行こうと
目論んでる男と
唯一、ちゃーんとカワサキライダーやってる
男と
オジサン化したオバサン×２の
ただの雑談会だった。
では、『G'sミーティング』とは。
実は、ワタクシとカワサキライダー以外の男達
なんと『痔's』だった。
・インナーバッフルが飛び出した男
・スーパーチャージャーのパワーに耐えきれずシングルエンドだったのに、ダブルエンドになってしまった男
(痔's業界では、『次郎』と呼ぶらしい。ラーメンかよ。ラモかよ。)
・テールピースをカットして、サイコーの吹け上がりを手に入れた男
うーん。ワタクシには理解できん。
唯一、まともに議論
『サーキット走行における価値観・距離感』
さて、サーキットでのライセンス走行・練習走行は、どこまで頑張るべきか。
師匠：タイヤが無いけどツーリングに行きたい男(以下、専務)
弟子：カワサキのTシャツしか持ってねーくせにカワサキユーザーヅラしてる男(以下、2000万)
専務『レースじゃないのだから、リスクをおかしてまで前走車両をパッシングする必要などない。転倒なんて持っての他。安全にパッシングできるポイント(ストレート等)まで待つべき。』
2000万『だって、ストレートでパスしたくても、パワー差があって俺のヤンマー製のバイクじゃ1000ccのSS抜けないんだもん。』
専務『だからってコーナーで車間距離詰めすぎなんだよ。観てるコッチの身にもなれよ💢だから2ヶ月おきにバイクぼっ壊すんだよ。BMWでバク転決めたのオメーくれーだよ。』
2000万『…(涙)』
全員『だから10R買うんじゃないの？』
2000万『うん❤』
専務『で、いつ買うん？』
2000万『今でしょ❗』
…なんだコレ。
ショップ盆休みだし。
先日のmotoGP、レコードラインを外し、はらんだエスパロガロのインを挿したザルコ、レーサーとしたら当然の行為だけど、ただのエンジョイライダーならば、はらんだエスパロガロが戻って来るのを予測して、待つべきということか。
うーん。難しいね。