深夜２時４５分。
北米シリーズがカレンダーから無くなって以来、この時間帯で中継があるのはブラジルＧＰくらいとなりました。
いつもなら、ＶＴＲに録画して（未だ、ＨＤＤでもなければＤＶＤでもないアナログな我が家です（笑））早朝5時ごろから観戦するのですが、今回は、「きっと、何かが起きる！！もしかしたら君が代が聞けるかも！！」真剣にそう期待して、その瞬間を見逃すまいと、明日の仕事などそっちのけで万全の体制でＴＶの前に陣取っておりました。
２００９年８月３０日。
Ｆ１ベルギーＧＰ決勝。
さて、なんと言ったら良いでしょう。
スター直後に期待のＴＯＹＯＴＡは順位を下げ、しかも昨年のワールドチャンピオンを含め４台がクラッシュ。
のっけからＳＣが導入され、レースは硬直。
「何かが起きるは、これじゃないっ！」と思わずＴＶに向かって叫びそうになってしまいました。
「もう寝ようかな」と思った５週目、これまで開発に莫大なコストと労力を費やした「ＫＥＲＳ」の持つポテンシャルを如何なく発揮して素晴らしい加速によって赤い跳ね馬が先頭に立ちました。
「待っていたのは、これだ！！」
そして、以後、一度も先頭を明け渡すことなく、チェッカーフラッグを受けてフィニッシュしてくれました。
とうとうやってくれました。
ここまでの１１戦、本当に不甲斐無い結果の連続でした。
挙句には、怪我でドライバーが戦線離脱を余儀なくされると言う不運まで。
しかし、戦いの現場では、誰もがプロフェッショナルとして目の前のミッションに全力を傾けてきたに違いありません。
その努力がようやく実を結んだ瞬間です。
おめでとう！スクーデリア・フェラーリ・マールボロチーム！！
おめでとう！ キミ・ライコネン選手！！
さあ、次は、あなた達のホームタウンです。
ティフォッシと呼ばれる熱狂的なファンの前で、思う存分暴れるだけの力をあなた方が手に入れたことがここに証明されました。
やはり、Ｆ１は、赤い跳ね馬に元気が無ければ面白くありません。
今日で８月が終わり明日から９月です。
待ちわびた日までとうとうあと一ヶ月となります。
鈴鹿の空にまた、あのエンジン音が響きます。
赤い跳ね馬が元気を取り戻した今、１０月４日が、更に楽しみとなった僕なのであります。