狙う機体は幾つか存在したのですヽ(ﾟω､ﾟ)ﾉ
まずは、メガモルディブ航空、アエロフロート航空のB777、ブリティッシュエアウェイズのA380
エルアル・イスラエルのB777、ジンエア、ダイナミックエアウェイズ、南アフリカ航空ヾ(´ε ｀;)ゝ
あとは、ルフトハンザドイツ航空のB747-8(*ﾟ∀ﾟ)=3
朝、ホテルを出発する際にフライトレーダーにて確認したところ、風向きは最悪。ﾟﾟ(´□｀｡)°ﾟ。
東へ向けての離陸、西からの着陸。空を見ると降りそうな雲も広がっており
周回ポイントへ行くことも考えましたが、雨やランウェイチェンジの際のポイント移動の際の時間ロス
撮影期間は1日のみなので、考えた結果、空港からの撮影をすることにしました(*｀･ω･´)
つまりは、昼間来て、夜飛び立つ獲物は無視することに(*｀＾´)=3
最終的には風は変わらずで
ブリティッシュエアウェイズ、ルフトハンザ、南アフリカ航空、エールフランス、トルコ航空などは撮れず
と言う訳でスタートです(;｡･｀ω･｡)
始発のバスで九龍駅を経て空港に着いたのは朝7時過ぎ
エキスポ側の滑走路からの離陸だったので、駐車場3への連絡通路からの撮影です(^◇^；)
貨物機のロシアのエアブリッジカーゴです
(RU B747-8F VQ-BGZ)
お次はエミレーツカーゴです(：D)|￣|＿
(EK B777-200 A6-EFH)
この後、香港航空がいくつか離陸していった後に滑走路チェンジで風向き変わらずの反対側からの離陸
第1ターミナルの端っこの喫煙所エリアへ移動
スカイデッキよりは滑走路に近い分、小型機でも苦なく撮れるのですが(。≧ω≦)ﾉ
その分、場所の高さが低いのでお腹率がかなり高まる(,,-`_●-)
キャセイパシフィック航空の子会社の香港ドラゴン航空です(*ﾟﾉ 3ﾟ)
(KA A320-200 B-HSN)
とりあえず、来たものは撮影するものの
掲載出来そうなものは滑走距離が長い長距離フライトがメインになる・・・・
お次もカーゴ機でカタール航空のカーゴ機です(*ﾟω｀人)
(QR B777-200 A7-BFB)
スカイデッキがオープンしたので移動
出発が11時ちょうどのアエロフロート航空ですが、お目当てのB777ではありませんでした( ﾟ_ゝﾟ)ﾉ
淡い期待は所詮淡い期待でした。現実は厳しかったのです(´；ω；｀)
(SU A330-300 VQ-BQX)
まだ、この塗装の機体が飛んでいたことにビックリ
ユナイテッド航空のB747です
(UA B747-400 N174UA)
韓国勢の大韓航空、アシアナ航空・・・淡い期待ですとA380でしたが、現実は淡くありません
(KE B747-400 HL7491)
これはお目当てのメガモルディブ(;ﾟ∀ﾟ)=3ﾊｧﾊｧ
B737でも良かったのですが、今回はB757です
(LV B757-200 8Q-MEI)
これもお目当ての1つのジンエアです。さっきのメガモルディブと言い、これと言い初めて撮りました
(LJ B737-800 HL7561)
これはちょっとビックリでした。もしかしたらエバー航空便で来ていたのかもしれませんが( ﾟ▽ﾟ)/
立栄航空の新塗装の機体です(=艸=｡)
(B7 MD-90-30 B-17920)
折角の特別塗装機の中国東方航空ですが
残念ながらのお腹ショットil||li(つд-｡)il||li
(MU A320-200 B-6376)
元はブリティッシュエアウェイズ塗装ですが提携解消でアトラス航空所属にm9(`Д´)
もうちょっと早く香港へ来るべきだったと後悔┐(ﾟ～ﾟ)┌
(5Y B747-8F N857GT)
これも撮れれば良いなぁと淡い期待が実った
中国国際航空のB747です+.ﾟ(*´∀`)bﾟ+.ﾟ
お腹ショットでもうれしいです
(CA B747-400 B-2443)
エルアル・イスラエル自体は撮ったことがあるのですが、B777は初めてでした(*´▽｀)◇ゞ
(LY B777-200ER 4X-ECC)
撮影中で一番離陸位置が遅かったUPS
唯一、香港らしい絵です
(5X B747-400F N581UP)
エアインディアのB787です。もう日没も近く、光線状態が厳しくなってます
(AI B787-8 VT-ANN)
ドイツの航空会社のアエロロジックも初めて撮りました(*ﾟ∀ﾟ)=3
(3S B777-200F D-AALE)
16:30到着の風向きの関係で撮れず、18:05分の出発予定のものの、30分遅れの出発
光線状態とにらめっこしながらの待ち時間ヾ(ﾟД｀;≡;´Дﾟ)ﾉﾞ
なんとかギリギリの状態での撮影
アメリカのダイナミックエアウェイズ
(D2 B767-200 N770JM)
これにてタイムアウトで撤収です
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