個人的には昔の「全日空 All Nippon Airways」と機体に書かれてる方が個人的には好きです(^-^*)/
現在(2013年11月)では残り3機のみとなってしまいまして、写真は2007年4月16日の広島にて(`･ω´･ ●)
(NH B747-400D JA8966)
さて、ベトナムではというとこれまでに3回の退役系イベントのタイミングがあったのですが・・・・・
1回目はジェットスター・パシフィックのB737の退役
写真は2012年8月12日のハノイにてσ(ゝε･´★)
(BL B737-400 VN-A192)
2回目はエアメコンの事実上の倒産((*｀ﾟдﾟ)ゞ
写真は2013年2月28日（運行最終日）のホーチミンにてσ(ゝ∀ﾟ◎)
(P8 CRJ-900 VN-A803)
そして、3回目はベトナム航空のA320ですが、これはすでに退役済みで((( ⊂⌒~⊃｡Д｡)⊃
つい最近のラックジャーの出張時に機内誌で発見し、ど肝を抜かれたのでした(; ﾟ ﾛﾟ)ﾅﾝ!( ; ﾛﾟ)ﾟ ﾃﾞｽ!!( ; ﾛ)ﾟ ﾟﾄｰ!!
機材数ではF70の2機より多数を誇っていたA320が知らぬ間に退役済みなんて
びっくりしました写真は2013年3月27日のホーチミンにて(`･ω´･)ﾉ"
(VN A320-200 VN-A311)
いずれのシーンも日本みたいに大騒ぎにはなっていないことなんです
謂わば「立つ鳥跡を濁さず」
セレモニー的なことも、ニュースにもなっていないのです(；д；)
エアメコンの倒産は多少ニュースにはなったみたいですが・・・・・
なんともドライ
日本に慣れてきている自分からしてみると
ベトナムの退役の際の何もないのが違和感を感じるのです(；￢＿￢)
それからしてみると「日本って幸せなんだなぁー」って
長年の勤務も終わりに近づき、労いを盛大にやる日本と
立つ鳥跡を濁さずで美しく去って行くベトナムと
どちらが良いのかどちらが飛行機にとって幸せなのか
そんなことはわかりませんが・・・・・
やはり、自分は日本人なので盛大に「さよならフライト」をした方が(^◇^；)
飛行機にとって幸せなのではないかと思ってしまう、今日この頃です(：D)|￣|＿
最後に少数派のベトナム航空のF70の写真です
日時は2011年11月22日のドンホイにて(*ﾉ∀ﾟ*)σ
(VN F70 VN-A504)
