早くも1週間経過しましたね・・・。1週ずれていたら台風の影響受けてたでしょうね・・・。
例年小松の遠征は仙台から飛行機利用、今年も同じ行程にしました。前日移動です。
フライトデータ
ＳＤＪ→ＫＭＱ 航空会社：ＩＢＥＸエアラインズ
便名：ＮＨ3163/ＦＷ63
機種：ＣＲＪ-700
機体番号：ＪＡ07ＲＪ
出発ゲート：6
出発時刻：17時45分（定刻：17時50分）
離陸時刻：17時50分
離陸滑走路：ＲＷ27
飛行高度：26,000ft
着陸滑走路：ＲＷ06
着陸時刻：18時38分
到着時刻：18時40分（定刻：18時55分）
小松空港からは連絡バス→ＪＲで金沢市内まで移動 1泊
日曜日は航空プラザ周辺での撮影。金沢市内からリムジンバスで一気に空港に移動しようかと
思いましたが、ちょっと割高のためＪＲ→小松駅からの連絡バスで移動。小松駅到着時点で
割と列ができており、積み残しにならないか心配でしたが、どうにか乗れました。
午前中はオープニングフライト？と救難とＦ-16デモフライト。航空プラザ側に行くと基本逆光
なのでオープニングフライトの写真はなし。
救難も外周からヘリの様子は見えないので・・・（見えたとしても逆光）
Ｕ-125Ａのみ。
PACAF F-16デモ
たった1回だけ順光背中ガッツリのチャンスがありました。
キレッキレの機動飛行は相変わらず。コレを拝めただけでも小松遠征したかいがあったってもんだ。
海外のエアショーの時みたいにフレアの放出もあればうれしいけど日本じゃ絶対無理なんだろうな。
ここで午前の部終了。あとはブルーだけだなっと思って航空プラザ付近から空港駐車場に移動したら
アグレス様の機動飛行があった。
なんか、予行で順光背中ガッツリの写真をツイッターとかで見かけたけど、いったいどこで撮ってる
んだろう・・・？
ニュータにいた頃はそこそこ順光背中ガッツリの写真を撮れたけど小松ではまだ撮れない・・・。
で、ブルーの飛行展示。朝、小松空港行の連絡バスを待っていた時、ブルーは3機しか来ないとか
得意げに吹聴してたヤツがいて、6機で訓練したと情報があったはずだが本気かいなと思って
ましたが、
6機でしたね。あのほら吹きはどこで見てただろうか（笑）
ブルーのフライトが続いてましたが、途中で空港のバス停方向に移動開始。（たぶんブルーの
フライトが終わればみんな一斉にバスに並ぶだろうから）
早めに移動したおかげで、積み残されずに小松空港を後にできました。バス列がえらいことに
なってたので運転士さんは会社に続行便を要請してましたが、ダメだったみたいです。まぁ翌日に
シャトルバス運行控えているだろうから人員に余裕がないんでしょうね。
これで1日目の日程終了。宿に戻って明日の行程を検討。昨年は運よく小松に泊まれて、
シャトルバスの第1便に乗車できたにも関わらず基地が開門しても運行が始まらなくて、
到着したころには手荷物検査の長蛇の列。あきらめて外撮りに切り替えたという経緯が
ありました。
今年はシャトルバスの列に並ぶ段階で出遅れることになるので、基地到着がより遅くなるであろうと
判断し、2日目の予定は午前外撮り、午後から基地入りとしました。
金沢からの空港リムジンバスで移動することにしますが、今日の混雑ぶりを見てると積み残される
可能性もあるので以下の3段構えで方針を定めました。
（１）リムジンバスで空港移動
（２）リムジンバスのバス停到着時点で行列ができていて積み残し確定だった場合は、
ＪＲで小松に向かう。
（３）小松駅から連絡バスで空港へ。ただ、到着時点で積み残し確定だった場合は徒歩で
移動。
（３）の場合でも駅から1時間程度歩くことになりますが、フライトの開始には間に合いそうです。