イーグルショップURAWAのぶろぐ

イーグルショップURAWAのぶろぐ

埼玉県さいたま市南区に在るグッドイヤーのタイヤショップです。
創業36年、国産から輸入車までタイヤ選びはお任せ下さい。
S2000をはじめとするHONDA車のチューニング&メンテナンスも得意としております。

当店は埼玉県の旧浦和市より現さいたま市南区で20数年、タイヤはもとよりチューニング等のカスタマイズまで手がけております。旧看板は「コクピット浦和」。2007年より「イーグルショップURAWA」としてリニューアル。そんな当店イーグルショップURAWAの日々の出来事を書き綴ります。

S2000の作業です

 

 

 

水回り、ブレーキ系、燃料系等々の各部リフレッシュ作業。

 

水回りはラジエターが純正タイプワイドコアタイプ。同時交換する部品はウォーターポンプ、ホース、サーモスタット、サーモスイッチ、ファンスイッチ、リザーブタンクが含まれたセットメニューをご利用いただきました。

 

 

ブレーキは純正新品キャリパーにウインマックスのパッドとCSOさんの330㎜ビックローターキットの組み合わせ。無限MF10が想定外の干渉で急遽ロングボルト化で対応です。

タイヤもこの機にダンロップ、ディレッツァZⅢに新調して頂きました。

 

 

燃料系はSARD製ポンプに純正ストレーナー、フィルター、メーター(フロート)を組み込んで一式で交換。

 

エンジン側がインジェクター、レギュレーター、パルセーションダンパー、フューエルフィードホースの交換でリフレッシュ

他、ベルトとプーリー3点、オイルにじみのあったミッション後端部のオイルシールの交換等々、、気になるところは手を入れさせて頂きました。

 

 

 

 

 

 

車高調の取付作業

 

 

車高調は当店オリジナルのオーリンズキットをチョイスして頂きました。スプリングはスイフト製の仕様です。

いつも通り、装着後、1G締め直しを行いアライメント調整で仕上げさせて頂きました。

 

 

 

 

 

 

車検整備作業

特に要整備箇所は無く。良好でしたね

 

 

 

 

 

足回りのリフレッシュとマウントの交換作業

 

足回りはサス&ショックとサスペンションブッシュの交換。

サス&ショックはSPOONさんのプログレッシブスプリングとダンパーの組み合わせ。サスペンジョンブッシュはいつもの無限製で20ヶ所の交換です。

マウントはエンジン、ミッション、デフと一通り交換させて頂きました。

 

画像はエンジンマウント

各所、劣化が進んでいましたね。 

サス&ショック~ブッシュ~マウントと一通り交換させて頂いたので、質感の高い乗り味が戻ってきました。これでまたより楽しくなるかと思います照れ

 

 

 

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございます!

 

 

 

 

イーグルショップURAWA
埼玉県さいたま市南区別所2-1-1
電話:048-861-7105
営業時間:10:00~19:00
定休日:第1&3火曜日、毎週水曜日

S2000用のホイールです

 

 

RAYS製鍛造「VOLKRACING CE28SL」

サイズは17インチ フロント7.5J +48、リア9.0J +63 のS2000スタンダードマッチングです。

(純正比 -20~-30㎜のローダウンを推奨します)

 

この「CE28SL」は既に廃番で後継モデルの「CE28N-Plus SL」がリリースされています

 

が、あえてこの「CE28SL」を推したい理由があります。

 

①ディスクの突出無し

後継の「CE28N-Plus」及び「CE28N-Plus SL」は同じCE28ですがディテールは全く異なるホイールです。

見た目の大きな違いとしてディスクが突出しているところです。

 

ディスクというのはデザイン面で要はリムよりスポークの方がはみ出しています。

その一番の懸念は車検に対するハードルが高くなってしまっているという事です

 

その点、突出の無い「CE28SL」の方がローリスクとなります。

 

 

*比較画像*

左「CE28N-Plus」 右「CE28SL」

このアングルでは違いはわかりませんが・・・

 

 

奥「CE28N-Plus」 手前「CE28SL」

奥「CE28N-Plus」 のスポークが盛り上げっているのがわかると思います。

これがディスクの突出です

 

 

RAYSさんのWEBにきちんと載っていまして突出7.2㎜とあります。

 

 

②お求めやすい価格

「CE28SL」1台分 売価¥286,880(税込)

「CE28N-Plus SL」1台分 売価¥360,800(税込)

 

そうなんです!現行品が今月価格改定をしたという事もありますが、これだけの価格差があります。

かなりお得感を感じて頂けると思いますグッド!

 

 

2026/6/14 現在で2セット在庫あります。もちろん在庫限りです。

タイヤも合わせるとセット値引きできますので是非お問い合わせください照れ

 

 

 

 

 

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先日の作業です

 

 

S660にマフラーを取付させて頂きました

 

 

 

マフラーはSPOONさんのN1マフラーです。

エスロク定番の1本ですね照れ

 

 

 

この度は作業のご依頼ありがとうございました!

 

 

 

 

 

 

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S2000の作業です

 

 

 

クラッチの交換作業

 

純正ディスク&カバー+トダレーシング軽量フライホイールのセットメニューをご利用いただきました

 

15万キロ超でこの残量。良い頃合いでしたね。

 

 

イグニッションコイルとプラグも交換。コイルはNGK製、プラグはHKS製です。

最後にオイル交換を行い仕上げさせて頂きました

 

 

 

 

車検&整備作業

コンディション良好でしたね。交換部品はブーツが破れていたスタビリンクのみ。

 

この機に足回りを新調して頂きました。

当店オリジナルのオーリンズキット。スプリングはサスペンションプラス製UC01。

いつも通り車高調整後、1G締め直しを行ってからアライメント調整で完成です。

 

 

 

 

 

オイルとタイヤの交換作業

 

 

タイヤは当店”イチ推し”のグッドイヤー製イーグルF1アシメトリック6をチョイスしていただきました

 

 

 

 

 

ディスプレイオーディオの取付作業

 

純正ナビ位置にディスプレイオーディオ、パイオニア製DMH-SZ700をインストール。

いつも通りの仕上がりです照れ

 

 

 

 

 

 

車検&整備作業

車検的には問題ナシでしたね。

 

劣化が目立つ窓枠&Aピラーのウェザーストリップ類とドアのアウターモールをリフレッシュ交換させていただきました

 

 

ドアモールは硬化して切れてしまっている状態でした。。。

 

ヘッドライト、ロービームをLED化。加工不要のバルブ交換タイプです。

 

ロービーム裏のふた。ここのOリングがこれまた硬化していたので交換

 

硬くなっていて開けた瞬間破断でした。やっぱりゴム関係は劣化してますね。

他、オイル、フルード、クーラントを交換して仕上げさせて頂きました。

 

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございます!

 

 

 

 

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FL5タイプR用ホンダアクセスのレザーステアリングです

 

バックオーダー分が1コ入荷しました。在庫分です。

 

 

本革製ブラックに赤ステッチ。手触り良いですよ。

 

クォリティは純正オプション品の為、言わずもがなで照れ

 

 

 

 

お値段(2026年6月現在)

ステアリング¥49,500 

取付工賃¥13,200

合計¥62,700(税込)です

 

 

 

 

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FD2タイプRの作業です

 

 

 

 

3連メーターを取付させて頂きました

メーターはDEFI製アドバンスBF。水温、油温、油圧。フードはシーカーさんのFD2専用品です。

 

 

 

機能はもとよりカッコイイ。”コクピット感”抜群ですグッド!

 

 

 

 

いつもありがとうございます!

 

 

 

 

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S2000の作業です

 

 

 

車検&整備作業

 

ブーツが破断&劣化していたのでスタビリンクとボールジョイントのブーツを交換

摩耗しきったタイヤは交換。ダンロップ、ディレッツァZⅢをチョイスして頂きました。他、一通りオイル&フルードを交換して仕上げさせて頂きました。

 

 

 

 

 

Aピラーのラッピング作業

 

 

純正フィルムのヒビ割れが目立ってきたという事でご依頼いただきました。

美しくなりましたキラキラ

 

補足いたします。

現状で貼り付けフィルムは「黒カーボン」一択です。

また、純正フィルムの剥がし作業は行っておりません。フィルムの上から貼り付ける事が前提の作業となります。 

 

*注意点です*

純正フィルムが一部剥がれて凸凹している状態でラッピングしますとその凸凹形状が全て反映されてしまいます。

 

 

 

 

 

車検&整備作業

こまめにメンテさせて頂いているので特に悪いところは無く…でしたね。

 

クーラント交換と同時に劣化していたリザーブタンクは交換させて頂きました

 

 

 

 

 

 

足回りと各マウントのリフレッシュ交換作業

 

 

マウントはエンジン、ミッション、デフ、一式交換

足回りはサスペンションブッシュ20ヶ所と前後のスタビライザーブッシュ4ヶ所の交換

 

それからショックはSPOONさんのノーマル形状のダンパーへ交換。

スプリングは移植で(新品は既に廃番・・・。)

 

 

エンジンマウント。

クラック進んでましたね。

 

 

ブーツ関係も痛んでいました。

ブッシュとマウントと一通り交換させていただいたので、カチッと質感の高いフィーリングが戻ってきました。完成度の高いリフレッシュなりました照れ

 

 

 

 

 

エキマニの交換作業

 

 

瀬戸自動車さんの4-1をチョイスして頂きました

同時にオイル交換もさせて頂き完成です照れ

 

 

 

 

 

タイヤの交換作業

 

パンクで急遽のご入庫でしたが・・・

ダンロップのディレッツァZⅢをチョイスして頂きました。無事に復活という事で照れ

 

 

 

 

皆さま毎度ありがとうございます!

 

 

 

 

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シビックタイプR用の鍛造ホイールを確保しました

 

鍛造ホイール界、三巨頭の一角TWSさんのホイールです。

 

当店で鍛造ホイールと言えばRAYSさんの取り扱いが多いのですが、現状で殆どのモデルで納期は来年2月以降💦

という事で、すぐにご用意できる鍛造ホイールとして確保しました

 

 

TWS「RS339」

サイズ「18インチ9.5J +48  5H/120」

フラットレーシングガンメタ

 

 

 

 

フラットブロンズ(画像でわかりずらかった為、フラッシュ有&無で撮影しています)

 

”フラット”の名の通りどちらもツヤは抑えた色味です

 

FL5タイプRに装着する場合はローダウン前提サイズとなります。

 

 

 

センターキャップは別途オプション設定となっています

 

 

現状でどちらものカラーも1セットずつ在庫がありますグッド!

 

 

タイヤも合わせてお見積り可能です。

お問い合わせくださいウインク

 

 

 

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FL5タイプRの作業です

 

 

スプリングの取付

スプリングは”定番”SPOONさんのプログレッシブスプリング

 

 

いつも通り、取付後に1G締め直しを行ってからのアライメント調整です

 

 

 

ご予約をいただいてから大変お待たせ致しました。この度はありがとうございました!

 

 

 

 

 

 

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先日の作業です

 

 

JG3 N-ONEにローダウンスプリングを取付

 

スプリングはRS-R製ダウンサスをチョイスして頂きました。

 

 

いつも通り装着後、1G締め直しからアライメント調整で完成です

ダウン量は実測でF-39㎜、R-28㎜と良い塩梅になりました照れ

 

 

 

 

 

この度は作業のご依頼ありがとうございました!

 

 

 

 

 

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