当店は埼玉県の旧浦和市より現さいたま市南区で20数年、タイヤはもとよりチューニング等のカスタマイズまで手がけております。旧看板は「コクピット浦和」。2007年より「イーグルショップURAWA」としてリニューアル。そんな当店イーグルショップＵＲＡＷＡの日々の出来事を書き綴ります。
先日の作業です
スクラムにタイヤ＆ホイールを取付させて頂きました。
ホイールはクラシカルデザインのエンケイ、アパッチ２
タイヤはダンロップのオールシーズンタイヤ、シンクロウェザーをチョイスして頂きました。
既にローダウン済みという事もありジャストなマッチングになりましたね。
いつもありがとうございます！
イーグルショップＵＲＡＷＡ
埼玉県さいたま市南区別所2-1-1
電話：048-861-7105
営業時間：10：00～19：00
定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日
FL5タイプRにタイヤ＆ホイールを取付させて頂きました。
ホイールはRAYS VOLKRACING TE37SAGA S-plusの18インチ。
特注カラーのダイヤモンドブラックをチョイスして頂きました。
タイヤはスポーツ走行も視野に入れてダンロップ、ディレッツァZⅢ。
現状、国産ハイグリップ系の中ではコスパ№１ですね。
ツラ具合もばっちり
いつもありがとうございます!!
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訳アリ特価品です
ダンロップのハイグリップラジアル、ディレッツアZⅢです。
サイズはS2000用
17インチの純正サイズ。215/45R17、245/40R17 各2本の計４本。2セットだけあります。
価格は１セット、組替バランス調整工賃、廃タイヤ処分料込で￥118,800（税込）です。
製造年は215/45R17「2025年01週」、245/40R17「2024年38週」
訳アリの理由は製造年がチョイ前の2024年･･･という訳ではなく（取り寄せしたのは昨年末）、単純にミステイク発注です
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先日の作業です
S2000のスターターモーターの交換作業
スターターモーターはリビルト品にて。
音が出始めていたプーリー２点も追加で交換させて頂きました。始動ばっちりです
いつもありがとうございます！
あらためまして。
いつ交換した方が良いですか？というご相談が多いので参考までに。
エンジン始動直後に「ギャー」という異音が発生してくると症状の出始めです。
ある程度の年数＆距離が経過している個体はほぼ当たり前のようにこの音が発生します。
傾向として寒い時期になると「ギャー」音が発生。暖かい季節になると音が消え、また寒い季節に発生する。この様なパターンが多いです。これが通年いつでも異音が発生するとなると末期と考えて良いのでお早めに。
ただし異音の発生は100％ではないので異音無くとも明らかに始動が重たい場合は早めの交換がおすすめです。
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先日の作業です
S2000のラジエター交換作業。
一度点検させて頂いてから今回ご入庫いただきました。既に漏れている状況でしたね。
ラジエターは純正タイプのワイドコア。
サーモスタット＆ファンスッチ等々を含むリフレッシュメニューをご利用いただきました。
ホースはブルーが鮮やかなビリオン製です。
合わせてドアモールも交換させて頂きました。
こちらもラジエター交換。
同じく既にラジエターから漏れだしている状況でした。
ラジエターは同様に純正タイプのワイドコア。
サーモスタットはスポーツユースも踏まえて元々ローテンプを装備。
その為、今回のリフレッシュも踏襲して無限製ローテンプサーモスタットと無限製ファンスイッチで組ませて頂きました。
ちなみに･･･無限製ファンスイッチは既に廃番品です。当店のストック、最後の一つを使わせて頂きました。
今後はファンの作動タイミングを純正より低い温度で回す場合は後付けのコントローラーを取付するか、手動のON/OFFスイッチを加工しての対応となりますでしょうかね。。。
合わせてクラッチマスター＆スレーブシリンダー＆クラッチホースと
O2センサーはEXマニ＆触媒部の両方とも。
音が出始めのプーリー２点も追加で交換させて頂きました。
こちらはディスプレイオーディオの取付
純正ナビ位置にディスプレイオーディオのインストールメニュー。
いつも通りのカロッツエリアのDMH-SZ700を装着させて頂きました。
皆さま毎度ありがとうございます！
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少し前の事です。
RECAROのマッチングとりました。
フルバケットシートRSSのワイドモデル”ラージシェル”はS660に取付できるのだろうか？
ダメ元でRECAROさんのご協力のもと装着してみました。
センターコンソール側はぎりぎりです。
ドア側はがっつりショルダー部がドアトリムに干渉します。
ドア閉まりません(笑) 豪快にNGです。
以上。ラージシェルは装着不可の確認ができました。
という事でRSSは標準モデルに限りS660には装着OKという事になります。
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先日の作業です
S2000のクラッチ交換等々と車検整備。
こちらはクラッチとエキゾースト交換
今回ディスクとカバーはSPOONさん。
フライホイールはトダさん軽量品の組み合わせでチョイスして頂きました。
レリーズベアリングガイドはCSOさんのWPC処理済み品。
それ以外はいつもの当店推奨セットメニューの部品構成です。
★参考までに価格のお話★
度重なる純正品の価格改定で純正品価格がSPOONさん価格を超えました。
すなわちSPOONさんの部品の方が安い状況です（現時点2026年1月現在で）
ですのでスポーツ走行派の方は機能＆価格でSPOONさんチョイスが良いですね。
同時に”エキゾースト”を交換させていただきました。
マフラー＆触媒＆エキマニのフルセットです。
マフラーはフジツボさんのパワーゲッター。１本出しのきっちり車検対応品はこれ一択ですね。
触媒はHKSさんのメタルキャタライザー。
エキマニは無限製が無き今、これまた一択と言って良いでしょう。トダさんのトルキークン。
クラッチ＆軽量フライホイールと”エキゾースト”のアップデートが相まって気持ち良い仕上がりになりましたね
こちらの車両は車検整備
油脂類、クーラント、プラグの基本的な消耗品交換と点検したところで要整備箇所が出てきましたので追加整備をさせて頂きました。
右後ろのハブのガタがありハブとベアリングの交換。
チェーンテンショナー部からのオイルにじみで脱着＆Oリング交換。
クラックの入っていたエアフロチューブを新品交換。
クーラントにじみがあったリザーブタンクのキャップ＆配管を交換。
一通り手を入れさせて頂きました。これでばっちりかと
お二方ともいつもありがとうございます！
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先日の作業です
FL5タイプRにBRIDE製フルバケットシートのZETAⅣを取付させて頂きました。
実は今まで同じBRIDE製GIASⅢをお使い頂いておりましたが、よりスポーツユースへという事でフルバケットのZETAⅣへ換装です。
レールはリクライニングシートのGIASⅢと同様にフルバケ用レールもFL系は着座ダウン量の異なる２種の設定があります。
高い方と低い方、20㎜違います。前回と同様に高い方をチョイスして頂きました。
高い方のレールでポジジョンは純正シート比-25㎜～-10㎜ぐらい。
ぐらい･･･というのはフルバケの為、サイドステーの穴位置で高さ＆傾きが調整可能な為です。
仮合わせ後、お好みに調整させていただき完成です。
ポジション＆サポート感、狙い通りのアップデートになったのでは･･･と
いつもありがとうございます!!
参考までに
★リクライニング系GIASⅢとフルバケット系ZETAⅣのシートレールは互換性無しです★
先日の作業です
FD2タイプRの取付作業。
車高調等々取付をさせて頂きました。
車高調は目標車高を考慮してブリッツ製ZZ-Rのチョイス。
同時にリジカラ前後と事前にマッチングを取っていたワイドドレッドスペーサーも装着です。
車高とホイールの出ずらと、良いバランスに仕上がったかと思います
シフト周りもご指定いただきカスタマイズ。
シーカーさんのシフトノブとリング。ブーツはストラダーレさんの組み合わせです。
他、バックカメラの増設等で完成です。
やはりキャメラがあると安心ですね
いつもありがとうございます!!
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先日の作業です
S2000の車検整備完了が2台
ともにコンディションは良好でしたね。
大きな追加整備は無く完了しました。
いつもありがとうございます！
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