当店は埼玉県の旧浦和市より現さいたま市南区で20数年、タイヤはもとよりチューニング等のカスタマイズまで手がけております。旧看板は「コクピット浦和」。2007年より「イーグルショップURAWA」としてリニューアル。そんな当店イーグルショップＵＲＡＷＡの日々の出来事を書き綴ります。
先日の作業です
エボ10のタイヤ交換とアライメント調整の作業をさせて頂きました。
タイヤはダンロップ ディレッツァＺⅢをチョイスして頂きました。
国産ハイグリップ系では現状コスパ№１のタイヤですね
交換後、アライメント調整を行い完成です。
この度は作業のご依頼ありがとうございました！
イーグルショップＵＲＡＷＡ
埼玉県さいたま市南区別所2-1-1
電話：048-861-7105
営業時間：10：00～19：00
定休日：第１＆３火曜日、毎週水曜日
先日。
タイヤの交換作業です
シャラン
ミシュランのプレミアムコンフォート「プライマシー5」です
ライトエース
グッドイヤーの働く自動車用ラジアル「カーゴプロ」です。
リヤは最近少なくなった低床用の「スーパーシングル」225/50Ｒ12.5です。
ハスラー
グッドイヤーのミニバン＆RV用の「エフィシエントグリップRVF02」です。
ルーテシア
グッドイヤーの「イーグルF1アシメトリック6」をチョイスして頂きました。
当店イチ推しのタイヤでもあります。
皆さまありがとうございます!!
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FL5タイプRに車高調を取付させて頂きました
TEINのMONOレーシングです。
画像はフロント。全長固定式。短めのスプリングにヘルパーの組み合わせ。レートは基準F:14ｋＲ:12kで前後とも±2kのレートが注文時に選択可能です。今回はF:14ｋ Ｒ:14kでオーダー頂きました。
減衰力調整コントローラーのEDFC5も合わせて装着です。
便利で超!多機能です。
ただ、取付にはそれなりに時間を頂戴する作業となります
最後にアライメント調整を行い仕上げさせて頂きました。
当たり前ですがフロント調整式ピロアッパーだとキャンバー調整の範囲がぐぐ～んと広がるので格段にセッティングがしやすくなりますね。しかもこのMONOレーシングのフロントアッパーは組み替えることによりキャスター角の調整機能も有しています。
いつもありがとうございます！
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先日の作業です
GRカローラのタイヤとブレーキ回りの交換をさせて頂きました。
タイヤはミシュランのパイロットスポーツ4S
サイズは純正よりちょいワイドな245で。
ブレーキ回りはパッドの交換とブレーキホースの交換。ホースはプロμ製です。
リヤのインナーシューもプロμ製で交換させて頂きました。
（純正シューは駐車時の効きが甘いそうで･･･）
最後にアライメント調整を行い仕上げさせて頂きました。
いつもありがとうございます！
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FL5タイプＲにウイングを取付させて頂きました
商品はガレージベリーさんのGTウイングです。
純正ブラケットはそのままにウイング本体を付け替えるタイプとなります。
純正比較。
平織のカーボンです。形状はより3D形状になり長さ＆幅ともに大型化されています。
基準内で目いっぱいであろうサイズが絶妙です
いいですね！さらにカッコ良くなりました
毎度ありがとうございます！
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S2000の作業です
サスペンションブッシュと各マウントの交換作業です
サスペンションブッシュはAP1後期の為、無限製16ヶと純正品4ヶ使用の組み合わせ。
マウント系はエンジン・ミッション・デフマントと全て交換。
同時に劣化が見受けられたボールジョイントのブーツ8ヶ所も交換。
このボールジョントブーツはサスペンションブッシュ交換の作業を進めながら状態を確認し、悪い箇所だけピックアップして交換をしています。
こちらはエンジンマウント。
そんなに酷い状態ではありませんが年数劣化のクラックはしっかり入っていましたね。
トータルで予防も含めた良いリフレッシュになったかと思います
タイヤの交換作業です
タイヤはダンロップのディレッツアZⅢをチョイスして頂きました。
実はホイールもチョイスしてもらったのですが納期が遥か先
という事で先にタイヤの交換をさせて頂きました。
クラッチのマスターシリンダー、スレーブシリンダーの交換作業です
クラッチフルードが抜けきってクラッチが切れない状態でした。
定番のクラッチマスターからの漏れがありましたが、今回はそれ以上にスレーブシリンダーからの漏れが酷くフルードが抜けきってしまったようです。
漏れていたマスターとスレーブシリンダー。同時にクラッチホースとこれまた最近の定番ペダルストッパーも予防交換。変形していたフォークブーツも交換させて頂きました。
これでクラッチの油圧動作系は一通りリフレッシュ完了。安心ですね。
実は今回、緊急のご入庫。
ちょうど作業できる時間が作れたのですぐに対応できて良かったです
ちなみに上記部品は全て在庫品。最低１台分は整備用で確保しています。
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FL5タイプRにフロントリップを取付させて頂きました。
先日、当ブログでご紹介したノブレッセさんのリップです。
フィッテングは抜群。素晴らしいです
純正サイドに合わせた派手すぎず違和感のない秀逸なデザインですよね
この度は作業のご依頼ありがとうございました！
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先日。
タイヤの交換作業です。
シビックFK7
「ハンコック製ベンタスS1evo3」をチョイスして頂きました。
プジョー3008
「グッドイヤー製ベクター4シーズンズGEN3」
ちなみこのタイヤはオールシーズンタイヤで3008の標準装着品でもあります。
今まで同様のオールシーズンタイヤというご要望でチョイスして頂きました。
お二方とも毎度ありがとうございます！
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S2000の作業です
車検＆整備作業です
各ボールジョイントブーツとデフマウントの交換。
ボールジョイントブーツはクラックが目立つ箇所を予防交換。
デフマウントは前方側の箇所にクラックが･･･。4ヶ所セットで交換させて頂きました。
ツメが折れていたイグニッションコイルのカプラーは４ヶ所とも交換です。
他、アイドリングが不安定な症状が見られましたので、スロットルボディを外してのクリーニング。
それから一通りのオイルとフルード交換。アライメント調整を行い仕上げさせて頂きました。
サスペンションブッシュの交換作業です
AP2の為、無限ブッシュと純正ブッシュの組み合わせで20ヶ所の交換。
固着もなくボルト類は良い状態。ブッシュは年数劣化でそれなり･･･でしたね。
合わせて状態が悪くなっていたFキャリパーのOHとブレーキパッドを交換して仕上げさせて頂きました。
お二方とも毎度ありがとうございます!!
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S2000に無限のパフォーマンスダンパーを取付させて頂きました
待望のS2000用ですね。
フロントはバンパー外してフレームの先端に装着。
赤丸部左右にステーを組みますのでこの部分に取り付けるタイプの牽引フックを装着されている方は取付NGになりますね
リアはサブフレーム下のスチフナー部に並列に装着です。
他車種から考えるとリアもバンパー外して…なんて勝手に想像していましたがサブフレームでしたね。
画像の通り純正スチフナーにぴったり沿った取付寸法となっています。ですので矢印のスチフナーを社外品に変えている場合はこれまた取付NGとなりますね。
バンバーからチラリと覗く無限ロゴに萌えです
いつもありがとうございます！
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