前回を振り返って･･･
前回の釣行にて完全無双状態で竿頭となりましたが、他船の釣果を見るとかなりムラがあったようでした。
70杯超えの船もあったけど35杯〜50杯の船が多かった様子。
移動で出遅れた分で釣りができていたとしても、パターン掴むまでは釣れなくて結果は変わらなかったかもしれませんね。
どこも60とか70杯釣れてるのに我々だけ…という状況じゃなくて謎の安心感。
各船共通してボトム展開の手返しの悪さと潮が速いのに苦戦されてたようです。
ボトム展開は手返し悪いけど棚に迷わないので私は嫌いじゃないです。
潮が速く波もある時はステイが効くオモリグが優勢のイメージですが、乗せ調子でのスローな誘いがハマったのが良かったですね。
仕掛けを止める意識はかなりしてました。
（よく釣ってる方は皆さんオモリグでした）
Amazonのセールで買ったイワシ油ですが、1回オモリグのエギに塗ったけど結果は伴わずでした。
その後はイカメタルで無双なので小細工なしで終了。
一部の船では魚が寄るので禁止とのことなので、使うのは激渋で誰も釣れていない時とか状況を見極める必要がありそうです。
あと、沖付けのタレにはいつも生きてるイカを漬けてたのですが、今回はイケスの中で死んだイカを漬けてみました。
結果、ちゃんと漬かってて美味かったです。
生きてるイカを入れてタレを吸わせる必要はないのかもしれません。
ということで、次回も同じ船でイカメタルです。
午後休を取って職場（神戸）から網野を目指してみることにしました。
お盆直前なので道路混んでるかもなぁ･･･
天候は台風の接近を懸念していましたが、今の予報では大陸に逸れるので10日夜なら影響はないような感じ。
新月大潮前の中潮です。
まだわかりませんが今のところは大丈夫そうです。
土曜日にリブレハンドルが届いた（もう1日早く届いてればなぁ･･･）ので早速バルケッタプレミアムに装備してみました。
クランクエッジ115というややイカメタルを意識したハンドルです。
見た目は高級感があっていい感じですね。
ゴメクサスハンドルはバルケッタCi4に装備です。
もちろんゴメクサスハンドルも悪くないです。ノブは滑らせたらずっと回転してます。
バルケッタプレミアムの純正110ハンドルが余りますが、これをステファーノに装備するかどうかが悩みどころですね。
オマツリでスピニングのラインを40m程喪失してしまったので、当日までに巻きなおしが必要です。
とりあえず、1週間徳を積んで良い釣りができることを願います。
