ご無沙汰です☆
私、個人的な話しで申し訳ないですが、最近、上記の車に乗換えました☆
と言っても、3月には既に乗換えておりまして、今更ですが私なりに、この車のインプレを生意気にもしてみたいたと思います☆ww
見ての通り、E90 BMWですが、グレードは335iになります☆
以前のはE46 330iでしたので、NAからターボ車への乗換えにもなります☆
まず乗ってみて最初に思ったのが車がデカイww
確かに外観からE46と比べるとボリューム感はありますし、実際にハンドルを握って走ってみても、ボディがデカくなった違和感はありますねぇww
なんか5シリーズに乗ってるような感じがします☆
あと、内装も豪華になったと言えば聞こえはいいですが、ある意味余計なもんが付いてたり･･(笑)
エアコンが運転席側と助手席側でそれぞれ温度調整出来たりします☆
そんなんいらんやん！(笑)
【ハンドリング】
E46のようにステアリングを切ればスパっとノーズがインを向くような感じではなく、ステアリングを切ってからワンテンポ遅れて反応するような感じになりましたね･･
ボディが一回り大きくなり車重が増えてしまったのが原因ですかね？
この辺りは非常に残念ですね。
でも、その分超高速域での直進性は抜群のスタビリティを感じますね☆
今まで乗った車の中でもTOPクラスですね☆
セダンでここまで仕上がってるのは立派ですね☆
【エンジンフィール】
E46はNAで、こちらはターボですので比べるものが違いますね☆
パワーは圧倒的にE90ですが、ターボの割りには、それ程ドカっ！とくるような感じではないです☆
1500回転ぐらいから、滑らかにトルクが上がっていくような感じですね☆
非常に乗りやすく、怖い加速ではないですね☆
個人的には、せっかくターボ車なんやから、もう少しドカン！とくるようなパンチの効いた感じの方がいいですが･･(笑)
でも、リミッターいっぱいの○50Km/hまで、ストレスなしで吹け上がるのは立派ですね☆
この辺りは空力なんかも左右するかと思いますが、E90のボディは空力も良いという事ですかね？☆
ちなみにこの車種のリミッターは○50Km/hで設定してあるのでしょうか？
私の車はメーター読みで上記以上まで出しましたがリミッターは作動しなかったですが･･(笑)
【全体的に】
先代のE46よりボディが大きくなって居住性は良くなってると思います☆
ある意味、E46は大人4人乗るとかなり圧迫感がありましたので、この辺りは改善されていますね☆
ただ、居住性が良くなった分、運動性がスポイルされてしまったかと･･
E46がコーナーリングマシンなら、E90はハイスピードツアラーって感じですかね☆
車としては進化したと思いますが、肝心なBMWらしさが薄れたような気がするのは私だけでしょうか？
私は居住性を確保したセダンでありながら、類を見ない運動性能を兼ね揃えたスーパースポーツセダンが本来のBMWであると思います☆
そういう意味ではE46 M3がベストBMWかと☆
現行モデルはセダン、クーペとグレードをそれぞれ分けてM3、M4と設定していますが、「M3」というグレードの重みをメーカー側も忘れないで欲しいですね☆
最後は生意気で申し訳ないです。
では、また次回☆