クラッシュ・ゲートを引き起こしたルノーに裁定が下った。
2011年までの執行猶予付き追放、フラヴィオ・ブリアトーレの永久追放、パット・シモンズの5年間追放、この件の調査費用はルノーが負担というもの。
スパイ・ゲートでマクラーレンに1億ドルの罰金命令が下ったことを考えたら、どう見たって甘すぎる処分。ドライバーと観客、マーシャルを危険に晒したんだもの、事の重大さはスパイ・ゲートとか、いつぞやのWRCにおけるトヨタと比べ物にならないと思うんだけど。前々から撤退が囁かれるルノーを引き止めるためですか?そんなチームはいらないよ。だからFIAは一貫性がないって言われるんだ。裁定に矛盾がありすぎ。
とにかく、ルノーは自分たちの利益のためなら顧客が亡くなっても構わないというスタンスだってことがハッキリ分かった。ますます嫌いになったね。日産も他の傘下に入ったほうがいいんじゃないの?「この件はINGルノーF1(さらに言えばブリアトーレら上層部)が独断でやったことで、ルノー本社は関係ない」っていう人がいるかもしれないけどそんなの関係ない。ルノーの名前が入ってる以上、周りの受け取り方は違うから。イメージってのはそれだけ大事なもの。ましてやF1ほど宣伝効果に優れたスポーツもないんだし。だからこそタイトルスポンサーのINGもスポンサード打ち切りを決めたんでしょ。
と、文句を言いながらもF1を見続ける俺なのでした。
2011年までの執行猶予付き追放、フラヴィオ・ブリアトーレの永久追放、パット・シモンズの5年間追放、この件の調査費用はルノーが負担というもの。
スパイ・ゲートでマクラーレンに1億ドルの罰金命令が下ったことを考えたら、どう見たって甘すぎる処分。ドライバーと観客、マーシャルを危険に晒したんだもの、事の重大さはスパイ・ゲートとか、いつぞやのWRCにおけるトヨタと比べ物にならないと思うんだけど。前々から撤退が囁かれるルノーを引き止めるためですか?そんなチームはいらないよ。だからFIAは一貫性がないって言われるんだ。裁定に矛盾がありすぎ。
とにかく、ルノーは自分たちの利益のためなら顧客が亡くなっても構わないというスタンスだってことがハッキリ分かった。ますます嫌いになったね。日産も他の傘下に入ったほうがいいんじゃないの?「この件はINGルノーF1(さらに言えばブリアトーレら上層部)が独断でやったことで、ルノー本社は関係ない」っていう人がいるかもしれないけどそんなの関係ない。ルノーの名前が入ってる以上、周りの受け取り方は違うから。イメージってのはそれだけ大事なもの。ましてやF1ほど宣伝効果に優れたスポーツもないんだし。だからこそタイトルスポンサーのINGもスポンサード打ち切りを決めたんでしょ。
と、文句を言いながらもF1を見続ける俺なのでした。

