モナコGPでのマクラーレンのチームオーダー疑惑ですが、
FIAは合法であるとの判断を下しました。
その理由としては…以下、FIAの公式プレス から。
どのチームもどちらかのドライバーを優勝させるのが第一の目標であり、
それが達成可能な場合、もう一人を2位に入れようと努力するはずである。
ハミルトンは確かにQ3でアロンソよりも燃料を多く積んでいたが、
これは第一スティントでセーフティーカーが入った場合に
1ストップ作戦を採るためのオプションである。
実際にはセーフティーカーは入らなかったので2ストップに決めたが、
ハミルトンがラップリーダー(まだピットインしていない)時に
セーフティーカーが入ると大きく順位を落とす恐れがあったため、
彼を早めにピットに入れた。
2度目のピットストップも同じような理由からであるが、
例えセーフティーカーが入ろうが入るまいが、
2位のポジションを守るためである。
もし先行しているのがチームメイトでなければ
リスクを犯してでも燃料がもつ限り走らせただろうが、
チームメイト相手にこのようなリスクを犯すのは愚かな行為である。
他チームから大きなリードを奪っている場合に
テクニカルトラブルやその他のトラブルを避けるために
スローダウンの指示をするのは標準的な戦法であり、
またリスクを犯さないよう指示するのも合理的である。
予想通りの判断でしたね。
興行的には例えチームメイト相手でもガンガン攻めて
観客を楽しませるのが一番でしょうけど、
やっぱりコンストラクターズだって懸かってるしね。
絡んで2台ともリタイアなんて御法度だし…。
とにかくライコネンは踏ん張りどころです。
でもまだ序盤だし、諦めませんよ！