2016年もそろそろ終わりを告げますね
そんな中先日、撮り納め的な感じでちょっと遠出をしてきました
2016年いっぱいで販売終了の
行きは
父に送ってもらいました
早起きさせて申し訳なかったっす
この黒磯行きも、来年のダイヤ改正で無くなってしまうようなので、乗り納めも兼ねての乗車
とは言っても黒磯どころか小山すら行かない乗車区間だった私にとっては、ただの小山行きとなんら変わらず…
まぁ
1番見たかったのはこれ
というわけで
やって来たのは
小山の1駅手前
思川駅です
そこから歩いて十数分
こう見えて両毛線の単線区間で撮影するのは初めてだったり…？
そんなわけで撮影スタート
これも今となっては貴重な存在
朝日に照らされながら走り抜けて行きました
その後も
211系が多いこと多いこと
こんな多かったっけと思ってしまう結果
(純粋に嬉しかったけど)
そして人も多いこと多いこと…
最初はこんな、数名程度だったこの場所も
30分強で
211系じゃないものが
この有様でございます
いやぁおそろしい
まぁここまでも人が多い理由はこの後あるんですけどね
普段からこんな多いことは無いと思いますよ…多分
だんだん日も昇ってきて、側面に光が回り始めた頃に
A36編成ｷﾀｱｱｱｱｱｱｱｱｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧｧ
好条件で撮影でき、大満足の結果
動画も録りました
そしてようやく
でもこれまた115系6連
で、ようやく人が多かった理由
それがこちら
もう1本211系を撮って、その後思川駅へ
結果のところ211系
桐生に放置されていた211系を、新前橋の車両センターに戻す配給です
順方向が順光なので
当然後追いはど逆光
こちらも動画です
風が冷たかったです(´・∀・｀ )
風が冷たかったです(´・∀・｀ )
その後
そんでもって上り電車で高崎へ向かうわけですが
(こうなるように元々予定立ててたなんて言えない)
高崎駅には
6両固定編成の211系
高崎駅には
めっちゃカッコ良いです
この後は高崎線に乗って本庄駅へ
そこからレンタサイクルで第1オカポンへ
私がついた頃にはもう先客が20~30人いらっしゃってビビり気味
なんとか場所を確保し撮影を始めると
変な位置にタキが挟まっているのが謎
動画です
その後も
貨物やら
何が来るかと思いきや
再びのこれ
動画です
その後また自転車で本庄駅に戻り、そこから普通電車で高崎駅まで戻り
何度撮れば気がすむのかと言われてしまうほど
今回運ばれてる211系のこの編成は
なので、このラッピングが施されたｸﾊ210-3009とｸﾓﾊ211-3010には
これがラッピング跡です
それにしても
ちゃんと整備するときに綺麗にしていただきたいものです
両毛線の電車に乗り、新前橋へ
ここでようやく追っかけの旅が終了
この後せっかく新前橋に来たので
車庫裏を覗きつつ
またホームに戻り
帰って来た元C16編成と牽いてきたEF81、そしてクモヤという豪華な並びが見られました
そして疲れたのでぼちぼち帰る方向へ向き、新前橋から高崎へ帰るか…という時にやって来た電車が
ここに来るのに乗って来たのも211系だったので、今日4回乗った両毛線は全部211系だった事になりますね
改めて211系の多さを実感
高崎に着いたあと
…と、早朝から夕方まで休まず撮り鉄というハードな1日でした
でも、私の大好きな211系をたくさん撮り、触れることができて大満足でした
でも、私の大好きな211系をたくさん撮り、触れることができて大満足でした
というわけで今回はここまでです
それではまた次回〜