さて、前編の続きです
いつも通りの記録からスタートする毎日
そしたらこの日はちょいとばかし沿線へ
そして211系の配給を回収
(盛大にピン甘かましたため後追いのみ)
そして放課後は
なんとなく井野で撮影
いつの間にか普通幕に変わってたり()
そしてなんということでしょう
SL試運転がやってきたではありませんか
珍しく煙の出が良いな…
そしてさらに後続で
211系の4連がこんにちは
そしてこの辺で切り上げてさらに北上
新前橋へ
車庫裏へ回ると
幌付きで噂のA51編成が通電してました
そろそろ運用入りも近いかな？
そして、車庫裏へはあまり出てこないE233もいて
いつもとは違う雰囲気
そして、ノリでやった
A30編成
この撮り方、なかなかカッコよくて好きかもしれない
そしてこのあと高崎に帰り
A36編成をバルブして帰還
そして翌日の朝は
片目玉切れのA37編成を拝んで学校へ
そして放課後は
青幕先頭の115系を
面縦したり
停車中の6連を撮ったりしたあと
211系の4連がやって来たのでそいつに乗車して
8888M表示の謎な107系がいたり
A52編成をよく見ると
戸袋窓あたりを境に汚れ方が大きく違いますね
なんだろうこの差…
そして車庫裏へ回ると
さっき動いてた8888M表示の107系がいました
そして帰り際に
暗くなった新前橋でA36をバルブ
そして高崎駅に帰ったら
続いてA37もバルブ
撮り方次第で大きく印象が変わるものです
あとは顔面に寄せて撮影…
そしてそのあとは
115系の同時発車を拝みました
少しのズレで同時発車でなくなってしまうので、なかなかシビアなこの同時発車
この日は割と綺麗な同時発車でした
動画です
動画です
…と、撮り鉄はこんな感じです
続いて模型部門
そして
父氏のところから、タキとマイクロエース製のDE10も転属してきて
自分の休車にしていたタキを引っ張り出してきて、休車を解除しました
その結果
コキも一緒に置いてみると
というわけで、タキと
デーテン達が新たに仲間入りしました
試験走行的な何か
そしてこれは
というわけで
搬入
でも、ヘッドマークがなんだか馴染みのないものばかりで、7連運用が無かった列車だったので
とりあえず増結は確保できるかわからないので、7連での運用を前提としたヘッドマークに貼り替え
7連もしくはサロを抜いた6連での運用を予定…
臨時
と、まぁ細かいことを突っ込まれたら詰む選択ですが、手元にあったものではこれが無難かなぁ…と思いまして
ライト基板も常点灯化改造をしたのち、運用入りさせたいと思っています
というわけで今回はここまでです
それではまた次回〜