暇つぶしに鉄道模型

さて、木・金曜日が入試で、土曜日にとてつもない量の雪が降り、今に至るわけですが、積雪量の関係で月・火曜日が休校になったんですね～

ｳｵｵｵｵｱｱｱｱ\( 'ω')/ｱｱｱｱｱｯｯｯｯ!!!!!

で、その暇な時間をどう使うか考えて(受験生は勉強しろよ勉強‼︎)、最終的に鉄道模型のレイアウトの組み替えをすることにしました

で、前回の平面オンリーレイアウトは、その名の通り高架線が無く、とてもつまらないものだったので、270°カーブなどは使わない高架線建設を試みました

できたのが、

ベッドの下にも食い込むほどの規模

ちょっとやり過ぎたかぁ？

例の車両庫と平面交差は健在

しかしストーブの前に高架線が来てしまったのは大ダメージかな

ストーブをつけている間は

このように、レールを外して凌いでます

他に組み方は無かったのだろうか…

今更後悔w

そして、EF64-1000 JR貨物更新車の連結器にも少し改良を加えてみる

もともとこういうKATO用の貨車用の連結器だったのですが、TOMIXの211系を牽引できるように、

電車用の連結器に改造

こんな具合になりました

～作り方～

昨日の深夜に寝ぼけながら作ったので、写真も撮っておらず、覚えている範囲でですがザックリと…

ボディマウント式のTNカプラーを分解、カプラー部だけを取り出します。

そして、いろいろちょん切って、カプラー取付部分に通すために穴を開ける。

そうするとこんな状態

それをカプラー取付部に指して、カプラーポケットを組み立て直すと、

こんな状態。

あとは機関車に取り付けるだけ。

俺みたいな手先の不器用な中学生でもKATOの電気機関車でTOMIXの車両を牽引させることは可能なのです

～使った道具～

ここも驚いたことに、工具なんて高価なもの使ってませんw

何を使ったかというと…

中学生なら誰でも持ってる物ですw

①コンパス

②ハサミ

 以上

え少なっ

いらない部分の切り取りにハサミを、カプラー取付部の棒に通すための穴を開けるのにコンパス(針の部分)を使ったんですね

あ～、あと半日何して過ごそうかな～

それではまた*\(^o^)/*