今日は
E-Spec (アークル)は 他のショップへ 出張 シャシダイノ チューンに。
約束の時間に着くと
まだ ターボ、インタークーラーなどの取り付けが
終わっていませんでした。
待つ事数時間。
その間、オーナーの息子さんが、エンジン ダイノでテストをしていたので
社会科見学。
初めてエンジンダイノを使っているのを見ました!(今度動画をアップします。)
彼は、Cosworthで エンジン組み立ての修行を積んだ
ビルダーでレーサーなのに、
全然偉そうじゃないし、何でも説明してくれて
とても尊敬できる人です。
PERFORMANCE MOTORSPORT は
日産車を専門として
特にレースエンジンを得意としている
大きくて、素晴らしい施設を誇るショップです。
全てが一流で
おじい様、お父様、息子さんと3代の レーサー・ビルダー!
日産の事になると、プロ中のプロです。
THEEXPERIENCE.COM
エボや、スバルは
専門外なので
コンピューター チューンが必要な時は、E-Spec がこのショップまで出張しています。
今回は、2009年式の スバル インプレッサ STI ワゴンの
Cobb アクセスポート のチューンでした。
この頃、スバルのお客様が どんどん増えているので
私もスバルの事を勉強しなくてはと 思っています。



E-Spec (アークル)は 他のショップへ 出張 シャシダイノ チューンに。
約束の時間に着くと
まだ ターボ、インタークーラーなどの取り付けが
終わっていませんでした。

待つ事数時間。
その間、オーナーの息子さんが、エンジン ダイノでテストをしていたので
社会科見学。
初めてエンジンダイノを使っているのを見ました!(今度動画をアップします。)
彼は、Cosworthで エンジン組み立ての修行を積んだ
ビルダーでレーサーなのに、
全然偉そうじゃないし、何でも説明してくれて
とても尊敬できる人です。
PERFORMANCE MOTORSPORT は
日産車を専門として
特にレースエンジンを得意としている
大きくて、素晴らしい施設を誇るショップです。
全てが一流で
おじい様、お父様、息子さんと3代の レーサー・ビルダー!
日産の事になると、プロ中のプロです。
THEEXPERIENCE.COM
エボや、スバルは
専門外なので
コンピューター チューンが必要な時は、E-Spec がこのショップまで出張しています。
今回は、2009年式の スバル インプレッサ STI ワゴンの
Cobb アクセスポート のチューンでした。
この頃、スバルのお客様が どんどん増えているので
私もスバルの事を勉強しなくてはと 思っています。











