規模は小さいものの、EVO vs. STI デイが、お隣の州、ニュージャージーのイングリッシュタウンであったので

TOPLEVELのエボは5台参加してきました。(その内4台はE-SPEC TUNED)

気候も良く、ブラケットクラスでは全滅してしまいましたが、楽しい一日でしたにひひ

ノーマルターバインで、あまり手を入れていない EVO IX が、11.54秒で走り,

アメリカ国内のノーマルターバイン記録11位につけました!
グッド!

オートクロスが大好きな彼ですが、今回はドラッグ挑戦 2回目でした。これ読めないけれど、自分の身内のように嬉しくて、観客席でタイムが表示板に点灯した時、1人で叫んでしまいました。

E-SPECのモットー;最少のパーツで最大の結果を出す!を体現してくれました。

オークションで買ったノーブランドのエクゾスト
Greddy ブローオフバルブ
ノーブランドのインタークーラー
Injen インタークーラーパイプ
Hallman ブーストコントローラー
ガソリン:1/4タンクの93オクタン(普通のガソリンスタンドのガソリン)に、2ガロンの100オクタン

E-spec FTW! NYランエボチューナー-alex

彼はドリフトと日本語で書いたシャツを着ていたので、もう一人のちょっと謎な日本語プリントつきのシャツを着た

E-SPECチームメンバーを、”日本のブログに載せるから写真撮るよ!”とパチリ。

E-spec FTW! NYランエボチューナー-evo vs sti

もう一人のメンバーも、TOPLEVEL のT-シャツを指差して、写真に入ってました。
彼は今年一番大きい EVO vs.STI デイで、ドラッグトラック初体験!にもかかわらす、自分のクラスより
1クラス上にチャレンジし、見事準優勝した強者です。)



そして、この前チューンした 707ホースパワーの エボ VIII、初めてのトラックでした。

まだフルウエイトだし、軽くシェイクダウンということで、10.6秒と,10.8秒という結果でした。

ドライバーは、TOPLEVEL の オーナーの RICKYです。

ちょっと残念な結果でしたが、ドライバーもこの車に慣れて、ちょっとチューンに手直しをすれば

最終的に9秒台は行けそうです。

(この後インジェクターがちょっと詰まっていたのが発覚しました。)

そのほか、
シルバーの EVO VIII (ヘルメットがなくて、1回しか走れなかったのですが、ドラッグトラック2回目で、12.5秒と頑張りました。12.2が目標だったので,もう一回挑戦できればよかったのにー!)

ブラックの EVO VIII (大きいターバインで運転したことがないドライバーだったので、両方ともスタートでずっこけて、1回目は恥ずかしくてどうすればいいのかわからなかったようです。次に期待!)

IMPORT2RACEさんが、撮影してくれていたので、リンクを張っておきます。

http://www.youtube.com/watch?v=UypT4e-uO7E