こんにちは。
名古屋から舞い戻ってきたベンツのバンに搭載されているオートマのようなミッションのような…変速機。
オートクラッチと言った方がいいのかな…
誰かが隣でミッション操作をしてくれている感じ…
発進はわかるけど、停止する時、一つづつかってにギアを落としてくれる⁈ので、エンジンブレーキがかかり予定より手前で止まってしまい、前の車との距離が空きすぎるので、またちょっとアクセル踏む作業が続く…
クリープ現象が無いので…
沢山荷物を積んでガンガン走ると良い感じだけど、空荷だとちょっと
スムーズに走れない…
さすがベンツ
的を絞ったセッティングです。
車にとって、想定される厳しい状況でのセッティング
これが良いんだよ、みたいに投げかけられてる説得力見たいな…
でも日本人なら積載量の半分位の状況下でのセッティングになるだろうな…
空荷も最大積載時も、無難に…みたいな感じで…
ん～難しい…人種の違い
でも日本車の軽いハンドルに慣れて体かやわになったのか、異常に重たいハンドルがしっかり両手でつかめって言われてるみたいで、何か怒られてる感じ…
iPhoneからの投稿
名古屋から舞い戻ってきたベンツのバンに搭載されているオートマのようなミッションのような…変速機。
オートクラッチと言った方がいいのかな…
誰かが隣でミッション操作をしてくれている感じ…
発進はわかるけど、停止する時、一つづつかってにギアを落としてくれる⁈ので、エンジンブレーキがかかり予定より手前で止まってしまい、前の車との距離が空きすぎるので、またちょっとアクセル踏む作業が続く…
クリープ現象が無いので…
沢山荷物を積んでガンガン走ると良い感じだけど、空荷だとちょっと
スムーズに走れない…
さすがベンツ
的を絞ったセッティングです。
車にとって、想定される厳しい状況でのセッティング
これが良いんだよ、みたいに投げかけられてる説得力見たいな…
でも日本人なら積載量の半分位の状況下でのセッティングになるだろうな…
空荷も最大積載時も、無難に…みたいな感じで…
ん～難しい…人種の違い
でも日本車の軽いハンドルに慣れて体かやわになったのか、異常に重たいハンドルがしっかり両手でつかめって言われてるみたいで、何か怒られてる感じ…
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