今月末に乗れるようにって言ってたけど今日が月末だ。だけど時間が無くて整備終わってない。
ひどい状態のフォークのダストシールを交換します。
こりゃひどい。
オイルシールとダストシールを交換します。
ついでに買っておいたPDバルブとインナーチューブも交換します。
で、こうです！
ヤフオクでイナズマ400用で買ったのに21mm長かった。PDバルブが高さ13mmだからインナーのスペーサーカットしないで入れて13mm突き出すとしてもフォークアウター内に8mm長くなる。
でも端のオイルロックピースの入り方がノーマルと違うので突き出しだけで行けそう。
逆に右の状態になる事があったらマズそうだけどオイルもスプリングも入ってるしそんな事は無いと信じたい。
今度の土日にフォーク組みつけようかな。