話題のニュースですね。
え・・・そんな・・・
燃料価格に関しては、Yahoo! かGoogleで検索してよく確かめてみたいと思います。
いかにも、貨物積載率の記事にはいつも驚かされます。
なお、入出航と運送拒否に関して、どのような相関性があるのか興味があります。
気がついたのですが、貨物運送について、とても気になります。
しかし、果たして、鄭鍾煥と積極的はどのような相関性があるのか、よく考えてみたいですね。
【ソウル16日聯合】原油高に対応し燃料価格の引き下げや現実に合わせた運送費設定を要求する全国運送産業労組貨物連帯の全面ストライキが4日目に入った。釜山港など主要港湾はコンテナ貨物で埋めつくされ、近く…っては積載率が一時100％を超えるなど事実上まひ状態に陥った。戡蛮港は貨物処理が不可能な状態となり、同日夜をヤマに物流機能を喪失すると懸念され、一部で輸出貨物の船積み取り消しも相次いでいる。釜山の主要…で荷役や船舶の入出航は続けている。しかし16日から輸出入量が増えれば、船舶の入出航すら難しくなる恐れがある。 全国の主要事業場と港湾では、同日午後6時現在1万3427台の貨物車両が運送拒否を続けて…基地のコンテナ搬入出量は通常の6万7871TEU（20フィート標準コンテナ換算）の22％程度にあたる1万4969TEUまで落ち込んだ。 一方、李明博（イ・ミョンバク）大統領は14日、貨物連帯の運送…運送拒否事態が早期に終結するよう貨物運送市場の構造改編策を話し合い、鄭長官も平沢港を訪れ荷主・物流業界の協力を要請している。 政府と与党、荷主らに積極的な運送料交渉促す 貨物連帯スト、3～4日続…
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