銘柄とシステムの変更

読者も就いていながら、更新を怠っていました。申し訳ありませんでした。と、いきなりですます調に変わっていますね。（＾＾

更新できなかった原因なのですが、システムの運用を止めてしまったからです。では、何故、止めたかと言えば、検証と同じ条件で、ポジションが持てなくなったからです。

東京工業品取引所の銘柄には、独特の市場特性があります。それは、「特別売り気配」「特別買い気配」と

呼ばれるもので、取引所が取引を停止させてしまう措置です。サーキットブレイクのように、明確な基準で

取引所が行う措置と違い、明確な基準がなくても日常的に行われている、ある種の市場介入です。

特別買い（売り）気配とは、市場に売り、または買いしかなくなる状態です。これは決して市場から売りや買

いどちらかが全てなくなる状態ではなく、ある理由で取引所が売買を規制するためです。

その理由とは、基準値を中心に上下３Tickしか取引が出来ません。通常は、最後の出来値が基準値となり

ますが、値動きが大きくなると基準値の変更が手動に切り替わり、長い時間、取引が行われなくなってしま

います。

私が、ガソリンのDTを止めたのも、こうした取引所がこうした措置をしている理由で、指値と現実の約定値

が、40Tick（額で、4万円）もの不利になってしまったからです。

その後、多少は落ち着きを見せませんたが、ご存知のように、WTIが61ドルに迫る勢いの市場では、

怖くてなかなかトレード出来ないのが現実です。

なので、他の銘柄、他のシステムで運用出来ないかと、色々検証してみて、運用に耐えられるものが

見つかったので、5月から運用しています。

一つは、ガソリンで運用していたものが、他の銘柄でも機能しそうなので、その応用のものと、他のは

別のロジックのものです。

今日も

毎度のことながら、書いていていやになるが。今日も、規律を破ってしまった。ある意味、懲罰のつもりで書いているので仕方がない。それが嫌なら、規律を破らなければ良いのだから。

本来なら、一枚あたり、今日は2,000円-手数料残るはずであったのだが。

でも、まだ、今日は良かったのかもしれない。差額が、17,000円分だったのだから。自分の弱さには、本当に嫌になる。


でも、悪いことばかりではない、システムが機能していることは、相変わらずだ。ただ、やはり、東京工業品取引所がSTOPとSTLを受付けなくなってから、玉を建て難いし、それ以上に、ザラバの値動きが変な気がするのが、気になるところだ。


更に、EXCELで検証してみたわけではないが、チャートを見る限り、私の微調整が機能していそうなのが、せめても救いだろうか。

この週末

この週末は、現在、回しているトレーディングシステムの微調整したものの検証にあてようかと思う。（統計上は、勝率70％はあるにはあるが、ディーラーに読まれ、検証したものよりスリッページが大きいのが気になるからだ）

今日はシグナルが三度も出た。三度も出た、と言うことは、トレイリングストップを置いていないので、少なくとも二度は損切りになっている。何故、トレイリングストップを置かないかと言えば、日中のトレンドが一方に振れやすいガソリンでは、細かい値動きを捉えて、仕掛け回数を多くするより、ミスを少なくしたり、トレード内容を把握しやすいようにするためである。

だが、デメリットは、行って来いの相場付きの場合、綺麗なトレンドを描いたとしても、損切りになりやすいこと。なので、もう少し、トレンドの感応度が高いものにしたからである。


トレーディングシステムに付いては↓を参考に。http://www.pylonsoft.com/product/system.html

やはり

STOP注文が出来ないと、疲れる。注文ボタンを押すときに緊張感してしまう。
でも、レンジをブレイクしたポイントがピボットになるときもあり、今日は若干、価格が有利に働いた。

もう一つ、STOP注文が出来ないことの弊害は、ドテンをする場合、仕切りと仕掛けが同時に出来ず、仕切る代わりに反対の仕掛けを多くした。大引けで同時に落とそうと思ったが、ストップに張付いてしまい、その分を翌日に持ち越してしまった。

やはり、後場寄りで落としておいた方が良かったかな？

今日の成績は、ガソリンのDT分が9,000円+手数料分が損、利益はコーン（仕切ってないので、含み）のポジショントレード32,000円。

あちゃぁ、またやっちゃった

今日、ガソリンが前場が寄り付いてから十数分でシステムダウン。
今日はしないでおこうかと思ったが、規律を破り、ガソリンではなく灯油を仕掛けてしまった。【^^;

成行きで注文を出したら、出してから100円ほど動いて約定。ホント、荒い市場。

約定したのが、その時点での最高値。その後、反対に動いて、結局、損切り。24,000円+手数料を損を出してしまった。相変わらず、自分で決めておいたルールを破る体たらく。うううう･････

ルール破りのついでに、もう一度仕掛け、今度は26,000円-手数料を稼いで、今日の余分な損失を補填。何とか、格好を付けた。でも、これって、本当はやってはいけないこと。また、ううううううう･･････

ホント、マーケット・ウィザードたちが言うように、規律をまもれないトレーダーは、成功しないと思う。


それにしても、TOCOMのシステムはどうなってんだろう。STOPとSTL注文が出来ないと、デイトレーダーはモニターに張付かなければならず、トイレにもいけない。お蔭で、ザラバの値動きが何だか変。いつも以上に、ガソリンは荒い動きだったし、灯油まで、前場の穏やかな動きに反し、ガソリンの商いが始まったら荒い動きだったもんなぁ。http://www.fuji-ft.co.jp/story/c1p.html

お初に

日々、相場で学んだこと、政治、経済、社会での出来事を思い付いたままを書いて行きたいと思います。 特に、相場は紙で書いておくと無くしますし、何より殴り書きで書いてしまいますので、自分で読めなくなってしまう怖れがあったりするので。【^^

今日も、東京工業品取引所（TOCOM）に上場しているガソリン先物が、システムダウンしてしまいました。最近、トレードの殆どを、ガソリンのデイトレードにシフトしていたので、久しぶりの休みは嬉しいのですが、流石に2日連続のシステムダウンでは、商売あがったりだったりします。