何のとりえも無いブログでございますが、
今年もよろしくお願いします。m(_ _)m
仕事でごあいさつ周りに行きましたが、
半数はまだお休みでした。
もて余した時間を使って・・・
クルーズコントロールキット クルコン プリウス30系 [30後期ブラック] 対応 コラムカバー付
を付けてました＾＾；
説明書通りにやって無事に付けられましたが・・・
説明書に
「コネクターに差し込む所の接触不良が多いので注意してください」
と書かれていて、
その注意箇所も説明書どおりにミスりましたよ。ええ。はい。
２回つなぎ直して、スイッチオン！作動ランプ点灯
やったね＾＾
ちゃんとバッテリーを外して作業したので
ナビやら時計やらの設定しなおしのほうが、面倒でした＾＾；
あ、そうそう、
ハンドルまわりをいじる＝エアバッグの対処がつき物です。
説明書には、「エアバッグのコネクタを外して作業する」
と書いてありますが、コネクタを外さなくても狭いながらも作業できました。
私としては、バッテリーを外していてもコネクタはいじらないほうがいいと思ってます。
接触不良・ショートを起こす可能性を少しでも減らしたいんです。
エアバッグの破壊力はこの目で見ているし、
お高いのも知ってます＾＾；
「ぶらさげていて、配線が擦れるほうが危ない」と言われそうですが、
被覆はしっかりしてるし、こすり付ける訳じゃないので今回の作業内容だったら
外さないほうが安全だと判断しました。
リコールだなんだと言いますが、自分の身は自分で守ります。
ん？話がそれそうｗ戻って戻ってｗ
社外品？（勝手な妄想ですが、工場ではじかれた製品を直して販売？）なんで、疑心暗鬼でしたが、帰り道は楽でしたわ～
田舎道は信号も他車もないことが多いから
足の負担が減って万々歳です。
ただね、スイッチがウインカーレバーの下についているんですけどね、
定速 ５５ｋｍ/h から ６０ｋｍ/h にしたくて
クルーズコントロール（以下クルコン）を操作したつもりが
間違えてウィンカーレバーを触って左ウィンカーを出してしまい・・・
後続車に追い抜きをかけられるという失態ｗｗｗ
後ろの車がスピード狂で助かりましたわｗ
・・・
クルコン。
以下が無かったからつぶやいてみた。
今年も、空白スクロールを減らして、マウスに優しいぐっちょを目指します。