車の運転技術には、個人差がある。
「好き・嫌い」もあるだろうし「向き・不向き」もあるだろう。
しかし、運転の「上手・下手」というのは、単に個人の「好き・嫌い」や「向き・不向き」で済む話ではない。
運転の「上手・下手」というのは、時には「人の命」に関わることもある。
だから、車を運転する人間である以上、「運転が上達するよう努力し続ける」という義務を負うべきだと個人的には思う。
「運転は嫌いだし、向いていないから、下手のままでいい」と言っている人がいたら、それは「人の命」を軽んじていると言っても過言ではない。
そういう輩は車を運転すべきではない。電車やバスを使いなさい、と言いたくなる。
一方、運転が下手でも、「謙虚」な人もいる。
「運転は嫌いだし、向いていないけど、頑張って上達したい!」と願う人だ。
ところが、そういう人の中には「どうすれば運転が上手になるか分からない」という人もきっといることだろう。
そこで、私(運転が好きで、自分では向いていると思っていて、一応「普通自動車二種免許」を持っている私)が思う「車の運転の達人を目指して」実践するべきことなどを、ここでご紹介していこうと思う。
まず、運転が上手な人と下手の人の間には、「どんな運転が安全か?」という認識が違っていることがある、という点を指摘したい。
運転が下手な人にとっての「安全運転」とは、「ゆっくり走ること」であることが多い。
しかし、運転が上手な人にとっての「安全運転」とは、「ゆっくり走ること」では決してない。
では何なのか。
運転が上手な人にとっての「安全運転」とは、「見えている」ということである。
勘違いしないでほしいが、「見る」ことではない。
「見えている」ということが大事なのだ。
つまり、「見る」という努力をしても、「見えていない」のならば意味がない。
例えば、「カーブミラーの中」や「道路の上に落ちている障害物」や「バックミラー越しに見える後続車」など。
「見る」努力によって「見えている」のならば良いが、「見る」努力をしても「見えていない」こともある。
そこで、運転が上手な人は、「見えている」という状態になるまでは、決して車を動かさない。あるいは、決して車を加速させない。
時には「見えている」という状態になるまで減速したり、あるいは停止したりする。
ところが、運転が下手な人は、「見えている」という基準ではなく、「法定速度が○キロだから、これが安全」というように、法律が定めた速度を基準に「安全」か否かを判断してしまう。
しかし、法定速度で走っていても、「見えていないところ」にこそ、「人の命」と同じくらいの重みの「危険」が待ち受けているものなのだ。
「時速○○キロは安全で、それ以上は危険」という判断ではなく、
「自分に見えているスピードなら安全で、見えていないスピードなら危険」という判断が好ましい。
つまり、「見えている」という状態になるためのスピードには「個人差」があるので、人それぞれの「安全のスピード」も異なる、ということだ。
皆さんも是非、「見えている」ということを常に確認しながら、安全運転で、楽しく道を走りましょう!
昨日の夜、横浜から戻ってきた。
3日間(準備日を入れると4日間)にわたるパシフィコ横浜でのイベントの仕事だった。
今回は国際会議ではないけれど、展示会とワークショップという2つのイベントを同時に進行させるという点では大変さは同じだ。
そんなイベントの最中、12月1日の朝、高校時代の友人から、同じクラスだった同級生「O君」の訃報について知らされた。
O君とは、高校を卒業してからはまったく交流がなかったものの、私がアメリカへ行く直前のクラスでは、たまに一緒に帰ったりしていた。
体格はクラスで一番でかかっただろうか。
訃報を受けたものの、どのような経緯で亡くなったかについては全く聞かされていない。
その日の夜は、そのせいだろうか、スタッフみんなと食事しながら、いつも以上に飲み過ぎてしまった。
そのせいで翌日(昨日)は、ほぼ終日、強烈な二日酔いで苦しんだ。
関係者には迷惑をかけてしまい、本当に申し訳ない気持ちになった。反省。
それにしても、最近、人の死が、ものすごく身近なところで感じられるような気がする。
最近というより、今年は、だ。
人の命について、これほどたくさん、身近に感じたり、考えたりしたことは、これまでの私の人生ではなかった。
人はいつかは死ぬ運命にある。
自分は、いつまで、生きていられるのだろうか?
自分は、いつか必ずやってくるその時までに、どれだけのことができるのだろうか?
自分は、自分の命を、本当に自分が望むように使っているだろうか?
こんな風に、人や自分の「生」と「死」について、あれこれ、ぐるぐると考えてしまう。
そういうことに敏感になる年頃なのかな?(もうすぐ39歳)
3日間(準備日を入れると4日間)にわたるパシフィコ横浜でのイベントの仕事だった。
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それにしても、最近、人の死が、ものすごく身近なところで感じられるような気がする。
最近というより、今年は、だ。
人の命について、これほどたくさん、身近に感じたり、考えたりしたことは、これまでの私の人生ではなかった。
人はいつかは死ぬ運命にある。
自分は、いつまで、生きていられるのだろうか?
自分は、いつか必ずやってくるその時までに、どれだけのことができるのだろうか?
自分は、自分の命を、本当に自分が望むように使っているだろうか?
こんな風に、人や自分の「生」と「死」について、あれこれ、ぐるぐると考えてしまう。
そういうことに敏感になる年頃なのかな?(もうすぐ39歳)
昨日、スターチャンネル(だったかな?)で、映画「グリーンマイル」を観た。
スティーブンキング原作のこの映画、もう何年も前に観たのだけど、その時は、家で一人で観ていて、もう、涙がぼろぼろこぼれるくらいに泣いた。
私は、一人の時は意外に感情に素直な方なのだ。(誰だ、意外だなんて言ったのは!)(←自分だ)
昨日も、やっぱりほろっと来て泣きそうになったのだけど、そこはまあ、2回目だし(3回目だったかもしれないが)、多少疲れていたせいか、「半泣き」で食い止められた。
まあ、昨日も一人だったから別に食い止める必要もないんだけどね。
この映画は、「生」と「死」をテーマにしている(と勝手に思う)。
「生きる」ということは、「死ぬ」ということを前提にしている。
「死ぬ」という前提がなければ、人は、それほど必死に「生を生きる」ということをしないのではないか。
「グリーンマイル」を見終わって、 ぼんやりとそんなことを考えた。
スティーブンキング原作のこの映画、もう何年も前に観たのだけど、その時は、家で一人で観ていて、もう、涙がぼろぼろこぼれるくらいに泣いた。
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昨日も、やっぱりほろっと来て泣きそうになったのだけど、そこはまあ、2回目だし(3回目だったかもしれないが)、多少疲れていたせいか、「半泣き」で食い止められた。
まあ、昨日も一人だったから別に食い止める必要もないんだけどね。
この映画は、「生」と「死」をテーマにしている(と勝手に思う)。
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「死ぬ」という前提がなければ、人は、それほど必死に「生を生きる」ということをしないのではないか。
「グリーンマイル」を見終わって、 ぼんやりとそんなことを考えた。