３日の撮影終了後、いすみ鉄道へ向かいました。
４日の早朝、知り合いのTさんを迎えに都内まで行き、
アクアラインを通って千葉県に入りました。
いすみ鉄道へは、久留里線沿線を通って向かったので、
途中で久留里線のキハも撮影出来ました。
正確な場所は良く分からないのですが、久留里～平山だったと思います。
久留里色のキハしか来ないだろうと思っていたんですが、
後ろに国鉄色が付いていました。
キハ３８の２連＋キハ３０ １００
国鉄色が後ろとなれば、後追いをしない訳にはいきませんからね。
終点の上総亀山駅にも立ち寄ってみました。
キハ３７ ２
そして、いすみ鉄道沿線へ・・・
西畑～総元でいすみ２００型も撮ってみました。
一通り軽く沿線をロケハンし、ある程度予測を立てて挑みました。
最初に決めた場所は、桜も菜の花も終わってしまっているんですが、
八重桜はまだ残っていたのでここにしました。
大多喜～城見ヶ岡
そして、いよいよキハ５２がやって来ます
やはり、この色この形ですよね
サブ機では、広角にして遠くのお城も入れてみました。
途中の駅で多少の停車時間があるものの、
追い掛け撮影はリスクが伴うので片道１箇所の撮影にしようと決めてました。
返しを狙うのは、上総中川～国吉の踏切です。
他の方のブログで見て気になっていた場所でした。
サブ機をこの構図でセットしておきます。
後追いでも良い感じの場所でした。
次に来た大原行きは２連でした。
後追い
そして、キハ５２が戻って来ます。
もう少し踏切に近づけたかったんですが、
いすみ200型よりもキハ52が長いので、これ以降のカットは失敗でした
後追いは、綺麗な水鏡にはならなかったんですけど一応狙いました。
更にズームして・・・
２本目までは少々時間があったので、俯瞰出来るポイントを求め山中を彷徨いましたが、
結局線路際に出てしまうという残念な結果になりました。
ここでも田植えが終わった田圃で水鏡を・・・
上総東～西大原
いすみ200型を撮った場所から向きを変えると、
山間の雰囲気が出て良い感じの場所でした。
止まりそうなスピードで山を下りて来ました。
サブ機で水鏡を・・・
（手持ちなので斜めってますけどね）
返しは、山歩きで疲れてしまったのと、戻って来るまでに時間があまりないので
同じ場所で撮る事にしました。
また斜めってしまいましたかね？
単行なので行きも帰りも同じ感じになってしまいました。
もう少し工夫すれば良かったかなぁ・・・
２往復だけの運用なので、大多喜駅まで様子を見に行ってみました。
駅では、大勢の方々が撮影してますね。
暫くすると、車庫へ移動するようです。
すぐに車庫へ入ってしまいました。
国鉄色に戻され、ピカピカになったキハ５２、いつまでも元気で走って欲しいものです。
しつこいようですが、この形と色が好きです
駅前には、ボンネットバスとオート三輪がやって来ていました。
一瞬の人影があまり見えなくなったタイミングで撮ってみました。
動画です。
宮城から行くには少々いき辛い地域ではありますが、
また機会を作って行ってみようと思います。