今回は、『ありがとう磐越西線国鉄色』に乗り鉄してきました。
朝３時に起床し、車で一路会津若松駅を目指します。
いまひとつよく眠れなかったので、何となくボンヤリな感じでしたが、
今日は高速道が休日割引対象外な為、
\1,000で会津若松Ｉ．Ｃまでは行けません。
が、時間の都合もあるので、国見Ｉ．Ｃから会津河東Ｉ．Ｃまでは
高速を使いました。
ちなみに深夜割引は適用になったので、\1,350でした。
会津若松駅前の駐車場に車を止め、１８きっぷを使って
朝１番の２２１Ｄ（キハＥ１２０系２両＋キハ１１０系３両）で
新津駅まで向かいました。
途中まで（日出谷辺りまで）真っ暗で景色も見えないので、
当然のように眠気が襲ってきて所々で寝てました
新潟駅までいかなかったのは、いつもの出区を撮れるからです。
２２１Ｄを下りて連絡通路に行ってみると、
もう既に皆さんはスタンバっておられ、
ガラス越しに撮る場所しか空いていませんでした
仕方ないので、ガラス越しで・・・
今回は、１番で待機していました。
電光掲示板の表示が変わり、国鉄色のキハが出て来ました。
今回は、キハ２８が先頭です。
キハ28 2371 + 58 1022 + 52 137 + 52 127 の順です。
キハ52 127の屋根には雪が残っていました。
長岡方へ移動してしていきます。
って、こちら側もガラス越しなんですけどね。
発車位置まで移動して来る様子はホームから撮るので、
５番線には、２５２２Ｄが入っており、新潟方の最後尾には、
キハ47 515のタラコが付いていました
そうなると狙いは並びです。
左の空間が余り過ぎてますけどね・・・
引いてきてこうする予定でしたので・・・
（ホームには同業の方々がいるので、こういう構図なんですけどね）
左奥にちょっとだけキハ40？のタラコが写ってましたね。
回送の時間まで停車している間に・・・
この位置に停車するまで雨は降っていなかったんですが、
停車して少ししたら降り出してしまいました。
ここまでの動画です。
回送の発車までは待たずに、
先行する１３２３Ｍで新潟駅へ向かいます。
その車内から転車台付近に留置中の車両達を・・・
キハ52 121
キハ52 122（国） と、キハ52 120 右端にちょっとだけ入ったのが、
キハ52 123、タイミングをミスってキハ52 102に至っては
全く撮れませんでした
新潟駅では、また５番線ホームから狙ってみました。
キハ５２が先頭で回送されてくるので、
その姿を撮りたかったんですよね。
回９５２１Ｄ
キハ５２だけ見たいに撮れました！
キハ５２同士の連結部を・・・
こちらは、キハ５８とキハ５２
キハ２８側も・・・
跨線橋の案内板も撮っておきます。
跨線橋の窓から・・・
一瞬人が入らなくなったので・・・
そんな事をしていたら、
６番線に『きらきらうえつ』が入線してきました。
せっかくなので並びを撮ってみました。
そう、この先並ぶ事なんて無いかも知れないですから・・・
反対側も・・・
新潟駅を定刻に発車しました。
今回も、運良くキハ52の席に座れました
被り付きの２人掛けの所です（トイレの無い側）が、
進行方向に対しては後ろ向きですけどね。
最初の停車駅は新津駅（１番線）です。
この後、キハ２８側に移動したら、
中線に貨物が入って来てしまい隠されて撮れませんでした。
（停車時間に余裕もなかったので、すぐに戻りました）
次の停車は五泉駅です。
皆さん、相変わらずの大運動会で跨線橋ダッシュです
跨線橋の窓から・・・
咲花と三川にも停車するのですが、
時間が短いので車外には出ていません。
津川駅です。
雨は降り続いていますが、雪景色の山を入れて撮ってみました。
日出谷駅を発車してから、記念の乗車証が配られました。
（写真は最後の方に載せます）
徳沢駅は運転停車でドアが開きません。
なので、最後尾の所で窓を開けて・・・
あらっ、ホームの端に３脚があったんですね。
撮ってる時に気が付きませんでした。
だって、他の人も前の窓から撮ってるので、
タイミングのほうが重要だったんですよね。
しかも雨が降っているので何時までも頭出していると濡れますし・・・
そして次は野沢駅です。
キハ５２の顔と、取り残された柿を・・・
雨が降ってましたが、傘も差さずに反対側のホームへ・・・
キハ２８の顔と柿・・・
そして、次の運動会は喜多方駅です。
ここに来ると架線が邪魔になっちゃうんですよねぇ～
でも、せっかくなので撮りますが・・・
キハ52 127のおでこは、サビで膨らんでいますね。
他にも、あちこち傷んでますし、
やはりボロになっているんですねぇ・・・
そういう自分の車にも同じ様なサビがあるし、穴も・・・
楽しい度もあっという間に終わってしまい、
会津若松駅に到着してしまいました。
１番線側からですが、なんだかうっすら日差しが出てきました。
この後、一旦引き上げるそうです。
自分の予想だと、おそらく中線に来るのではないかと・・・
なので、先回りして１番線のホームの端に行きます。
こっち側だと逆光になってしまうんですけどねぇ・・・
ここでも、キハ５２が先頭で走る姿を撮れて良かったです。
日差しが出て、こんな感じになりました
『SLばんえつ物語号』の時には、
３番線よりも奥側の運輸区側に客車を持って行くので、
キハも中線に来るかどうかは自信はなかったんですけど、
見事に予想が当たりました
（新潟色のキハ５８，５２の時は中線に居ましたからね）
１番線のホーム端には自分しか居なかったので、
少しの空間だけですが独り占め出来ました
順光側だと２番線ホームからになるので、
再度２番線ホームへ・・・
あら～、日差しが弱くなっちゃった・・・
会津若松駅でも跨線橋から・・・
奥には１番線に入線してくる485系あかべぇ、
２番線には２３０Ｄが到着です。
会津若松駅でこういう並びも、もうあるかどうか分かりませんもんね。
ボケちゃいましたが・・・
ここまでで乗り鉄は終了です。
この後は、駐車場から車を出して移動します。
また雨が降って来たので、返しの撮影は１ヶ所のみにする事にし、
喜多方～山都（松野踏切）にしました。
暗くなってきて露出も上がらなし、雨も降っていて霞んでいるので、
非常に厳しい条件での撮影になりました。
天気が良ければ背景も良い場所なんですが、
今日はグレー一色・・・
９８２１Ｄ
前照灯でＡＦが惑わされてしまったので、
ＭＦに切り替え更に引き付けて何とか撮れたかな。
後追いもちゃんと出来る所を選んだので・・・
何となく寂しい後ろに感じるような気がします。
新潟駅での回送シーンから、ここまでの動画です。
今回の記念乗車証と、特性弁当の写真です。
弁当には嫌いな肉が入っていなかったので、
無理する事無く完食できました
今日の内容は、これで終了です。
仕事の都合上、本日のみの出撃しか出来ないので、
明日の出撃はありませんので・・・
これらの車両を、こうして雪景色の中で撮る事が出来て、
今回もまた貴重な時間を過ごせたと思います。
天気が悪かったのは残念ですが、
それでも一瞬日が差したり雨も止んだりしてくれたのも
運が良かったように思います。
今後、これらの車両がどうなるのかは分かりませんが、
出来る事ならまだ撮影したり乗れるチャンスがあって欲しいです。
とは言え、車両の傷み具合等を考えれば、
あまり無理をさせる事も出来ないのかも知れませんが・・・
取り敢えず、ここで一旦お疲れ様でした。
そして、色々と思い出をありがとう！
としておきます。