ドゥカティ東名横浜サービス工場長 長岡です。
本日は東名横浜整備の一端をご案内します。
ツインのパニガーレの整備の一コマです。
伝統的なＤｕｃａｔｉのエンジンは
シリンダーヘッド
｜ ｜
シリンダーブロック
｜ ｜
クランクケース
という順番で積みあがっていますが、
２気筒のパニガーレはケースを左右で合わせ、そこにスリーブを入れる構成です。
簡単に言いますと
シリンダーヘッド
｜ ｜
クランクケース
です。
ピストンが往復するシリンダーがケース側に一体化しています(軽量化など多数のメリットがありますが整備が大変になります)。
ですので、整備上画像のようにスリーブを抜くという作業が必要となります。
これはかなり大変な作業となりますし、ここまでやることも滅多にありません。
この作業の際はフレームはこのような感じですね…
kizuki-ducatiではこのような修理作業があっても通常通り施工が可能です。
ただし、事前の相談とご予約を必ずいただきますようお願いいたします。
ドゥカティの整備は
ドゥカティ東名横浜 サービス長岡までどうぞ
Kizuki-ducatiメールマガジン登録はクリックして送信！
にほんブログ村 ← よろしければポチッとお願いします。
本家キズキＤＵＣＡＴＩ ドゥカティ東名横浜ＨＰはこちらから
●ドゥカティ東名横浜ービスファクトリーよりご案内とお願い●
ドゥカティ東名横浜サービスファクトリーでは
スムースな御案内の為に、完全予約作業制としております。
お手数ではございますが、点検や作業の前にフロント受付スタッフまでご相談くださいませ。
工場TEL: ０４５－９２４－４４０８
宜しくお願い申し上げます。
kizuki-DUCATI FACEBOOKはこちらから