一通り整備終わったので、イザ車検取得へ。
臨時ナンバー取った時の自賠責が残ってる内にやっておきたい。
再度、臨時ナンバー取得して、検査場へ予約入れて、有給取得してGO！
整備記録を忘れずに。
どこの検査場でも近所にテスター屋さんがあるので、光軸とサイドスリップを見てもらう。
光軸のみ再調整。
最初は検査官による目視検査。
この時にウィンカー・ホーンはもちろん、メータの警告灯や積載重量表示、シフトパターンの表示、ワイパーやウィンドウォッシャーなどもチェックされる。
今回はシートベルトの警告灯が接点不良で、シートベルトを装着し一度警告灯が消えるとバックルを結構叩かないと再点灯しない状態だった。
脱着を複数回要求されると危ない状況だったが、検査官も忙しい。確認は一回のみ。
脱→着（点灯状態→消灯）のみだった為セーフ。
これで勝った！と思ったら最初の排ガスで不適合。
もちろん排気系も含めすべてノーマル。
過走行とRRのサンバーならではか・・。
自分の順番までずっとアイドリング状態だった為、触媒にガス溜まってんのか？と思い、4000rpm程度で30秒ほど吹かす。
即座に排気のプローブ入れて再検査。
結果
OK！
良かった。
残りは問題なくクリアで無事に車検取得！
これでようやくトランポとして稼働できる。
