いずれ交換が必要になるイグニッションコイル。
せっかくならば、巷で評判のウオタニ製へ。
私のDucatiは古いのでLツイン。2気筒なので１P2のプラグコードなしを用意。
純正のイグニションコイルを換装し、コントローラへ電源供給のみという超お手軽。
純正の位置へ取り付けできた。
プラグコードは少しシブイ為、コード付きを購入した方がいいかも。
ちなみにプラグのギャップ調整も必要。
プラグはレジスター付きね。（NGKだと型式にR付きのヤツ）
私のDucatiはイグニッションONした時に一秒程電圧がかかるので、その間に素早く電圧測定し、プラスを確認。
というか、２個ありイグニッションの内、同色の線がプラス。
あくまで確認の為に測定。
確認後、切断しSPⅡへ接続。
コントローラはシート下へ
本当はもっと風があたる場所が良かったのだが。
で、始動！
・・・明らかに始動性が良い。
で、試乗！
・・・明らかに全域でパワフルへ。
これ、絶対イイ！
純正がヘタってたのか？コレがイイのか？
とにかく、パワーアップが体感できる。
これは次回サーキットが楽しみだぜー！