諸事情でハイエースが手元を離れ、トランポがない状態に・・。
自走でサーキットへ行くのはシンドイ。
普段の足として何かしら適当な車を確保する必要があり、ネットの情報からイケる！
という事でサンバーを物色。
狙うのは６代目後期型・スバル製（7代目からはダイハツのOEMで物が全然違う）
RR・4気筒・4輪独立サスペンション・何といっても間口と荷室が抜群に大きい。
つまり、大型バイクが真っ直ぐ積載できて、助手席も使える！
という事でしばらく探してようやくゲット！
24年式・後期型・TV1・5MT・26万キロの過走行車！お値段10諭吉ジャスト。
グレードはトランスポーター
４ナンバーで税金安い。（ディアスワゴンは５ナンバー）
トランスポーターグレードはキーレス・パワーウィンドウ・ドアスピーカーがついているのでオススメグレードです。リペアパーツも安いしね。
諸々、手を入れるのでいいんです！これで。
早速積んでみた。
ハイエースでやってた通りにアルミラダーと道板で中央に積載。
運転席と助手席の間にFタイヤを突っ込んで。
タイダウンで固定。
ちなみにアイボルトは元の穴を利用してM６＋ナット
フロントは運転席・助手席のシートレール固定ナットをアイボルトへ変更
普通に収まる。
しまもスクリーンもミラーもつけたまま。
スクリーンは社外のショートだけど・・・。
中央に真っ直ぐ積めるという事は、N-VANみたいに左に寄せる必要がないので積みおろしがスゲーラク！という事は、積載の際に転倒させるリスクが小さい。しかも走行中に荷重が中央。
予定通りトランポに使用できそうなので、良かった。
まだ仮ナンバーなので整備して車検入れて。
次は整備していこー。