去年の11月末に注文していたフォルツァ MF13、
正確には フォルツァ300 用の
オーリンズのフロントフォークスプリングが
6月はじめに届いていたので、
今日、
接骨院から戻ってまだまだ肩が痛いけど、
頑張ってサクッと交換しました。💦
油面のデータをAIさんが教えてくれるのですが、
何度か検索すると数字が異なるのがご愛嬌。
取り敢えず 60ミリ で組んでみました。
なんでもこういったスプリングを組む際は、
純正規定値で良いらしく、90ミリかなぁと
不安も有るのですがダメなら手直しの精神です。
フォークオイルも幾つかのブランドを在庫してるのですが、またバラす事を見込んで ヤマハの#5 番
購入時はローダウンされていてガツンガツン、
ノーマルに戻してもガッツン、バシッと
突上げが酷くて、
まぁスクーターの限界かと思ったのですが、
ミディアムのバネレートの左側6k右5kで、
結構良い感じになりました。
私には付属のプリロード掛けることの出来る
トップキャップは必要なかった気がします。
試しに走ったら、なんとなくですが
油面を60ミリから80ミリくらいに
手直ししたくなりました。
あと一緒に300ミリのブレーキローターも
組み込んだのですが、
キャリパーサポートの形状が違う為に、
キャリパーが組めませんでした。
ガッカリ😮💨。