Oshkoshエアショー＠ウィスコンシン州

カナダに近いウィスコンシン州で、毎年この時期に行われる世界最大の航空ショー”Oshkosh EAA AirVenture 2011"に４日間行ってきました。

一応ビジネス出張です。(o^-')b

近辺のホテルは１年前からみんな予約してあるので、どこも満室。
モーテル８クラスのホテルでさえ、この時期は一泊＄２８０。

（普段は一泊＄５０のようです）
大阪のリッツカールトンと同じ値段。

もちろんホテルは取れないわけで。(´＿｀｡)

ネットでさんざん探した結果エアポートのすぐ近くの一軒屋を借りる事ができました。
普通に住んでる家の中の一部屋を借りるのやら色々ありますが、私たちが見つけたのは一軒屋を丸々借りれるとこでした。

と言っても当日まで普通に生活している人達が貸す間だけ両親の家に泊まるとかで、家を明け渡してくれます。
私にしたら見知らぬ人を家に泊めるなんて、と抵抗を感じますが向こうにしてみればラッキーな臨時収入になるので大歓迎されました。o(^-^)o

家の中もとても綺麗。

他のチョイスはキャンプなど。キャンプは子供の頃以来してないので嫌だと思ってたけど、実際に見たらとても楽しそう。
できればキャンピングカーの方がいいですが。(^▽^;)

展示されてた飛行機はすごい数です。戦闘機、ビンテージ戦闘機＆自家用機、ライトスポーツ機、軍用機、旅客機、ビジネスジェット機、ヘリコプター、未発売の機種、自作機。

一番人気があったのはボーイングの７８７ドリームライナー。中を見れるツアーがあったのだけど炎天下の中、並ぶパワーもなく。。。

フロリダと変わらないくらいの湿気と暑さでした。

このドリームライナー、Cirrusと同じくボディーはファイバーグラスで出来ていてものすごく丈夫で軽いのです。

今回の目的は会社の広告を載せてもらったSeaPlane Pilots Associationの人と話をすること。
食事の時にたまたま相席したおじさんが偶然にもそこの会長さんだったのであっと言うまに打ち解けて、営業もうまくいきました。
彼が書いた本までサイン入りで頂きました。

ブースに来るようにと言われて後で行ったら、売り物のロゴ入りかばんもプレゼントされました。これ、前から欲しかったんだよね。

すっかり調子に乗った私は、AOPA(Aircraft Owners Pilots Association)のブースで”メンバーなんですけど、ヘッドセットケースまだもらってないんです”と催促しにいきました。
”今持ち合わせがないから、後日郵送してあげるね。今日はとりあえずこれで。”とキャップをもらいました。ヘッドセットケースは、CJの入れ知恵なんですけどね。

あとは、女性パイロットがもらえるTシャツも頂きました。
女性パイロットだけで雑誌用の写真撮影が翌日にあると誘われたのですが、遅刻して間に合わなかった。

では飛行機の写真！

これは零戦。２２型だったかな？

フロートタイプのSeaplane　

Flying BoatタイプのSeaPlane

これはIconと言う未発売のライトスポーツ機。折りたたみできます。
水上も陸上もOK。
＄2000手付けを払えば予約できるそう。でも売り出しは３、４年後(・_・;)
値段は日本円で約1500万円。(　ﾟ ▽ ﾟ ;)
真剣に手付け払おうとしていたJを落ち着かせて、そこから脱出。

ブースにも興味深いものがたくさんありました。

GARMINからは最新タッチスクリーン式のGPS。
Jは、本当に欲しそうだったけど計器も含めて一式全部で500万くらいするそうです。
これがあればIFRフライトも怖くない！？

これは、携帯用バイク。
飛行機の底につけて飛びます。
で、目的地に付いたら前輪のタイヤをくっつけてバイクのできあがり。
これ欲しい。。。。。(⌒￢⌒*)

３日先まで予約でいっぱいだったフライトシュミレーション。
たまたま空きがあって入れてもらいました。
初めてのシュミレーション体験。Piperセミノールでした。
ツインエンジンの格納式ランディングギア。
フライトシュミレーション、こんなにむつかしいものだったとは！！
ゲーム感覚でやってみたけど、ものすごく繊細なんですね。
テイクオフですら、酔っぱらいのようにフラフラ。ランディングもそれはもう、初心者のよう。

実際飛ぶ方が簡単だったと言うのが私の感想です。

”なかなか良かったですよ”とインストラクターに言われたけど、自分ではあまりの出来の悪さにかなりの衝撃を受けました。(((゜д゜;)))

自家用ジェットでショーに来ている人もたくさん。

着いた当日、F16がオーバーランする事件も！

私が撮影したイギリス製戦闘機Harrier Jump Jetのスローモーションフライトです。バックできるなんて。(ﾉﾟοﾟ)ﾉ

フリーライド

お金を払わずに飛行機に乗る事をFree Rideと言います。ジョンが筆記試験を今年中に受けるので勉強の手伝いをしています。そのお礼によくレッスンの時に乗せてもらうのです。

＄１００ランチに連れて行ってくれたり（一応レッスン中です）テキストを買いに他のエアポートへ飛んだり。
実技試験も控えてる彼に対しては、操縦に関して私の辛口コメントもあります。人の事ならなんでも言えちゃいます。まるでインストラクターになった気分。o(^-^)o

ちょっとだけ飛ばすにも車よりずっとお金がかかるのが飛行機です。
だからFree Ride楽しい。。。。

Executive Airportにテキストを買いに行った時フラフラ歩いてたらヘリコプターが目の前で着陸しました。
地元ニュース番組Channel9のヘリでした。こんなとこにいたんだ。。。

このような雲の日は飛ばない方が無難です。
上空は穏やかじゃないので絶対に酔います。私が。

ランチを目的に飛ばない日は、レッスンの前にエアポート近くのジャマイカレストランかメキシカンレストランへ行きます。この日はメキシカン。
私は真夏は飛ぶ前にたくさん食べたくないので軽くタコスを。

CJとジョンはどこでも、山盛りの肉を食べます。(　ﾟ ▽ ﾟ ;)
そんなの食べたすぐ後によくタッチアンドゴーばかり連続でできるなぁ。
この日２人が食べたのはゴート。ヤギの肉です。(＞＜;)

それにしても暑い。。。

夏バテはしてるのに、夏痩せは全くなし。

この後ジョンの座学があってそれが終わった後に、CJがレンタル飛行機のメンテナンスがあって近所のエアポートに飛行機をドロップオフしないといけないので私にFree Rideいっとく？と聞いてきました。行きは一人だからPIC(パイロット・イン・コマンド)でログブックに記入できるよ。だって。
やった！

飛行前点検のガソリンチェックで、こんなことに！

ガソリンタンクに水が入ってると、こうやって水色のガソリンの底がこのようになります。通常は水は透明の泡なんだけどこれは泥も混ざってる？？
とにかくこの状態で飛んだら大変な事になります。
PreFlightは、しっかりしましょう。
何回か抜いてたらタンクの下に溜まってた物がなくなってクリアになりました。(-。－；)

往復約30分。0.5時間のログ。Free Ride。v(^-^)v
なんとか体も覚えていたし、ランディングも満足な出来。

短時間で、違うタイプの２機に乗ったけど（同じ１７２）やっぱり乗り馴れてる733KCが一番操縦しやすい。

でもこれからは、172だけじゃなくチェロキーでも練習しないとね。
欲しいのは、格納式ランディングギアのArrowかBonanza。

次のステップに進む為にテキスト購入。

無線機も購入。

使い方、いまいちわからず。(￣ー￣；
うーん。今度日本に行く時に、無線講習を受けようかな。

パイロットライセンス

届きました。

４週間で、来ました。グリーンカードよりも断然早い！

今まで取った中で一番高いライセンスですね。(^▽^;)
Jが、管制官のと２枚このライセンスを持ってていつか私も！と思ってたのでうれしいです。

体重まで書かれてるとは。

バカ正直に言ったのでこんなことに。少なめに言ってもバレなかったと思う。

今日家に来た害虫駆除の係のおじさんが、どうやら私の最初のお客さんになりそうです。前から私が免許取れたら飛行機に乗りたいと言ってたのです。
行きたい所と人数と日にちが決まったら飛ぶ予定です。
キーウエストだといいな。楽しそう。

バハマは。。。実はバミューダトライアングルがちょっと怖い。

魔の三角地帯ですよ。(((゜д゜;)))
怪奇現象、今まではなかったけれど。
何回も飛んでるJやCJは、そんなの迷信だと言うけど自分が飛ぶとなるとまた違うのです。

もう一件郵便物が。。。
スピード違反チケットでした

メリーランド旅行中にビデオで取られていました。全く気がつかなかった。
信号機に付いてるカメラは有名だけど、スピード違反もあるんだねぇ。(￣ー￣；
フロリダでは聞いた事ありません。

高速のパス（ETCパスのようなもの）を登録してるのと違う車で使った場合にたまにランダム撮影で、見つかってチケットが送られてくるのは知ってたし、信号無視で撮影されてて見つかるってのもよくあることなのですが、スピード違反なんて。。。。驚きです。

幸いなことにこれは点数は関係なく、罰金さえ払えばいいみたい。
１５mph(２4キロ）オーバーで＄４０　良心価格でよかった。

ものすごく鮮明に写るのね。
サイトでナンバーを入力したらカラーでも見れます。と書いてありました。
間違いなく私たちの車でした。(-。－；)

最近のお気に入り。
イタリアのillyコーヒーから缶コーヒーがでました。ドラッグストアで発見。

スタバの缶や瓶のコーヒーは激甘なのだけどアメリカにはそれ以外に缶コーヒーがありません。
缶紅茶ももちろんないです。
日本みたいにいつでもどこでも缶コーヒーが飲めるわけじゃないのです。
このillyの缶コーヒーは、日本の味にかなり近い！

値段は＄２．１９。RedBullと同じ値段なので微妙です。

チョイスは３種類。ミルクなしと、Cappuccino, Latte Macchiato。
CappuccinoがFireの味で、Latte MacchiatoがBOSSのカフェラテの味のような感じ。

ほとんどのレストランにもアイスコーヒーがなく、ホットに氷を入れてもらうのです。見た目がアイスティーのような薄いまずいのができる確率が高いですが。
チーズケーキファクトリーのカフェラテが結構おいしかったです。ここもホットにアイスのパターンですが濃い目なので大丈夫でした。

すt－
フィッシュタコスは、まぁまぁでした。前菜のダンプリングが、ちゃんとポン酢がついてて普通においしかったです。

久々にきちんと作った手料理。タイ料理はちゃんと作れるんだけどなぁ。
クリスピーダックのPanangカレー。辛いです。

ほうれん草の胡麻和えと、コンク貝のサラダ。コンクサラダのドレッシングは大量のライムと塩とレッドペッパーでさっぱりしています。

ジャマイカ料理のEscovitch Fishも作りました。
味は、アジの南蛮漬けに似ています。
鯛をライムと香辛料に漬け込んでから油で揚げます。それに好きな野菜を炒めてWhite Vinegarとジャマイカの唐辛子Scotch Bonnet Pepperを入れてソースを作ります。
自己流だけど、レストランで食べたのと同じようにできました。

明日は、デイトナの近くのDelandエアポートまで飛ぶ予定です。ランチとお買い物をしに行きます。ストームが来ないといいな。

飛行機の修理

相変わらず昼過ぎからサンダーストームが来ています。

雨のおかげで気温も３０度前半。
梅雨前にライセンス取っておいてよかった。(*^▽^*)

CJ＆友達ジョンから、買いたいものがあるのでExuecutiveに飛ぶから一緒においでよ。と朝からお誘いがあったのでApopkaエアポートへ車で行きました。

その日も昼過ぎからサンダーストームとレーダーにも出てました。
が、それまでには帰って来れるでしょ。と言うCJの言葉を信じてチェロキーで出発。

いい天気です。

左に見えるのがジョン。彼はまだライセンスがないのでCJの同乗が必要なのです。

空からだとあっと言うまにExecutiveへ。

ダウンタウンの渋滞も見えました。

Executiveエアポートのパイロットショップでジョンはテキストやヘッドセットカバーを購入。
隣のSheltAirオフィスでおいしいコーヒー＆作りたてののポップコーンも頂きまったりとしすぎてしまいあわてて外に出たらこんな空になってた。(((゜д゜;)))

シーリング低っ！

それでもCJ、あわてずに

大丈夫。僕たちが飛ぶのは北西の方角だからストームよりも先に帰れるよ。Apopkaに帰る前にDeltonaエアポートに寄ってガソリンをいれよう。で、そこでランチでもしようか。その間に雨は通りすぎるだろう。

と余裕たっぷり。(・・；)

オフィスの人達が心配な顔して見守る中、私たち３人は出発。のはずが。。。。

エンジンがかからない。(￣□￣;)!!

何度やっても無理。

バッテリー？？

プロペラがまわる事はまわるんだけど弱々しい。

私は、スパークプラグじゃないの？って聞いたけど検査を終えたばかりでプラグは綺麗だし。。。だからプラグじゃないと。

バッテリーが弱ってるのかも知れないので充電してみようか。と言ってると、だんだん強風になってきてあげくの果てに大雨に。

仕方なく飛行機をくくり付けて、オフィスの中へ。
雨が通り過ぎること２時間。その間、お腹空いてきたけどレストランはないし。２人が自動販売機でお菓子いっぱい買ったのでそれを食べました。

子供の遠足のよう。o(^-^)o

雨で濡れた上、オフィスの冷房がガンガンなのでタンクトップじゃ寒い寒い。

パーカーもApopkaエアポートに停めてる車の中。

ジョンは夕方から仕事があってもう時間がないと言うのでジョンパパに迎えてきてもらって、私たち＆飛行機を置き去りにして帰って行きました。

小雨になったので充電の機械を運んでもらって３０分ほど充電を。
バッテリーは後部座席の後ろにあります。
ジャンプケーブルを差し込むと火花がバチバチで怖いです！

それでもエンジンかからない。(￣Д￣；；

メカニックはもう帰ったあとで、誰もいない。

仕方なくJに電話して迎えに来てもらうことに。
CJはMelbourneに飛んで帰れなくなり、我が家に泊まることになりました。

CJと私のフライトバックはApopkaエアポートのオフィスに置いたままだったので、取りあえずJにApopkaエアポートまで送ってもらいました。それから荷物と車をひろってCJを乗せて家に帰る間に彼の買い物の為にスーパーへ立ち寄って。その後タイレストランでディナーをピックアップ。

ディナーを食べたのは９：３０でした。((＞д＜))

私の１日はいったいなんだったんだろう。。。

CJはCJで、翌日のMelbourneでの３人の生徒をキャンセルするはめになるし。

ディナーの後は、私の次のステップはInstrumentにするかMalti-Engineにするか熱い討論になって寝たのは夜中。

なのに７時半にCJに起こされ”メカニックと連絡が取れたから今からエアポートまで送って”と。早すぎるんですが。。。。。＼(*｀∧´)／

我が家はだいたい毎日９時起きなのです。

早く行ったおかげでスペースシャトルのアトランティス最終打ち上げを見る事ができました。

雲が多くて、アっと言う間に雲に入っちゃったけど。

メカニックのアーネストが見てくれて、どうやら左のMagnetoが原因らしい。（マグニートと発音するけどマグネト？）

部品の在庫もあるので２時間以内には直る予定だとか。

よかったねぇ、昼すぎにはMelbourneに帰れるね。

と２人で喜んだのもつかの間。。。。

今日も丸々１日エアポート滞在になろうとは！

部品の修理の間は、２人でランチにでかけました。帰って来たらできてるね。と言いながら、帰って来てもできてないし！！(｀Δ´)

修理に時間がかかったらしい。

マグネトとはカウルを開けたエンジンルームにある、エンジンから繋がってる部分でスパークプラグに電気を送って発火させるパーツです。

これがマグネト本体