【検証】ヤフオクで買った29,800円のマジェスティ125で、埼玉→京都へ行ってみた①

夏休みを利用して、実家のある京都へ、一通りメンテナンスがひと段落ついたマジェスティ125に乗って行ってみるコトに･･･

片道で500km、往復にすると1,000kmくらいあるので、オイル交換しておきます。コマジェは規定オイル量が1.3ℓで1,000km毎の交換が推奨されているそうです。交換サイクルが短い気がしますが、オイル量が少な目で、オイルフィルターも付いていなく、劣化が早そうなので推奨通り1,000Km程度で交換しておきます。

丁度買ってから1000kmくらい走ったので、ドレンを抜いてみると･･･

結構汚れたオイルが出てきました、まだいけるっぽい感じでしたが、交換するには忍びない程ではありません

ドレンボルトと茶こしのようなストレーナーです、コマジェはオイルフィルターが付いてません

規定量の1.3ℓより僅かに多めに入れときました

チョット入れすぎると溢れてしまいそうです

早めに寝床に着いたのですが･･･、スグに寝付けず若干寝不足気味ですが･･･予定通り午前3時に出発です

先ずは国道246で沼津を目指します

御殿場周辺のコンビニで休憩

富士山が綺麗に見えました

沼津に入った途端天候が急変し雨が･･･、スグに雨合羽とブーツカバーを装着

沼津港で朝食バイキングGETです、お刺身は一皿だけですが、厚切りでスゴく美味しかったです。それ以外は食べ放題です、小鉢は他にも3種類くらいありました

さて静岡の入口に入っただけなので、鬼の静岡横断を進めます。

沼津を抜けると天気が良くなってきたので、雨合羽とブーツカバーを脱ぎました、国道一号線は信号の少ないバイパスの様な道がひたすら続くので、高速道路と大して変わりませんね

ですが、静清バイパスは125cc以下は走れないので、側道に出されてしまいます･･･

そのままシレッと行けそうでしたが･･･しつこいくらい125cc以下通行禁止の看板が設置してあり、「気づきませんでした」は通じなそうなので、素直に側道に流出します

再びバイパスへ･･･、静清バイパスの側道を走ったのですが、信号が非常に多いので、清水ICを左折してバイパスでない国道一号線を通った方が賢明です、無駄な時間を食ってしまいました。

このあとの藤枝バイパスも125cc以下通行禁止なので県道381を通りますが、この道も市街地を通る広めの道路なので、125ccには丁度いい道です

再びバイパスへ戻ると、対面通行の田舎の高速道路の様な道に

高速道路のSAの様な道の駅掛川でトイレ休憩

バイク駐輪場も整備されており快適です

浜名湖周辺も、125cc以下通行不可区間があるので、県道417で弁天島を通って迂回しますが、今回は四日市経由を予定しているので、国道23号へ入ります

途中蒲郡市内の一部区間が開通していない為、途切れちゃってますが･･･ほぼ高速道路な感じで四日市まで行けます

これまた高速のSAさながらの道の駅幸田で休憩･･･、とっても暑かったです

名古屋はサラッと通過しようと思ったのですが･･･名古屋～四日市がひどい渋滞でひたすらすり抜けっぱなしでした、四日市から亀山、信楽経由で実家のある京都の八幡市へ19時ごろに到着

結局17時間もかかってしまいました･･･

125cc以下通行禁止のバイパス迂回路の選択ミスと、浜名バイパス入口付近で道に迷ってしまったこと、亀山～信楽へ向かうルートでも、迷った挙句狭い峠道に迷い込んでしまったことで、恐らく3時間はロスしたのではと思います･･･あとは観光的な要素を排除すれば、12時間で行けるような気が･･･

何はともあれ、マシントラブルは一切無く、埼玉～京都間を走破するコトが出来ました！