先週ブリーザータワー側のホースを交換しましたので
今回はキャッチタンクからエアクリをつなぐホースを交換します
まずはホース交換作業に当たって左側のサイドカウルが邪魔なので取り外す為、アッパーカウルとサイドカウルを締め付けるネジを外します
次にサイドカウル自体をフレームに固定するネジを外します、サイドカウルが外れたら古いホースを外しにかかります、まずはキャッチタンク側から
次にエアクリ側を
ブリーザータワー側同様にカチコチです
また元々硬めのホースだったため、うまく取り回しが出来ずホースがフレームの外を通る形になってしまってましたが
今回のホースは比較的柔らかいのでフレーム内にうまく収まりそうです
10cmあたり79円でした、単価は安いですが、今回70cm買ったので500円くらいなのでそれほど安くはないですね
まずはキャッチタンク側からホースバンドで固定します
少し長めに買っておいたので、エアクリ側の端末を目視で大体検討を付けてカットします、
試しにホースをさしてみると少し長いせいか途中で折れてしまうので、さらに5mmほどカットしたら丁度いいサイズになりました
次にエアクリ側をホースバンドで固定します
ホースの色はちょっとイマイチですが、ほとんどサイドカウルで隠れてしまうので全く問題なしです
サイドカウルを外したついでにキャブの加速ポンプストッパーの調整をします、完全に動かないようにしてしまうと始動性が極めて悪くなってしまうので、少しだけ燃料が出るようにポンプの動きしろを少なめに調整します
これをやっておかないと、自分の場合は常にガンガン回して走る訳では無いので、プラグがかぶってしまって結構厄介なんです
その代わり加速は落ちていると思いますが……