ネット動画で埼玉県の峠道を色々調べていると、土坂峠という所が楽しそうなので、行ってみることに
秩父方面なので国道299で行くのが最短ですが、GW真っ只中で羊山公園の芝桜が見頃なので、きっと混んでいるはず
混んでいる国道299ほどつまらない道はないので、定峰峠経由で行くことにします
朝霞～(国道254バイパス)～川越～(国道254)～小川町～(県道11)～定峰峠
慣れてくると定峰は結構近いです、途中小川町の駅周辺が狭くて渋滞にハマったりしますが、ほかはバイクであれば快適なルートです
まずはアクションカムの取り付け位置変更で振動がどれ位抑えられているか、定峰峠でテストです
うーんかなりいい感じになってると思います、スクリーンがくすんでるのと左側が割れているのがチョット気になりますが、ハンドルやメーター類の映像が固定され常に揺さぶられているような振動もゼロではないですが、かなりマシな範囲に収まっている気がします、やはりどこかのサイトに書いてあった「バイクとしっかり固定する」というのが基本中の基本という事なんですね
いつもなら定峰峠を３往復くらいするところですが、今日のメインは土坂峠なので少し休憩したところで、定峰峠を秩父市街方面へ下ります、秩父市街は意外と道がややこしいので、今日はナビ装着しておきました
実は土坂峠ともう一つ間瀬峠にも行こうと思い
定峰峠～(県道11)～大野原～(国道140)～長瀞
まで行ったものの、まさかの２輪車通行禁止･･･
チョット勉強不足でした、しょうがないので土坂峠へ向かいます
長瀞～(国道140)～皆野～(県道37)～宮戸～(県道71)～土坂峠の入口
国道140はGW期間中ということもあり、長瀞駅周辺の渋滞は酷かったです、皆野町の中心部は踏切も多くかったるい区間がありますが、それ以外は快適なルートでした
さて、いよいよ土坂峠です
身体がなまっているせいか、後半は疲れてタダのダラダラツーリングになってしまいました･･･チョットタイトコーナー連続がしつこかったかも知れません、頂上にトンネルがありトンネルを超えると群馬県側ですが群馬県側も似たような感じですが、国道462まで集落もなくずーと鬱蒼としています
国道462に出て左に曲がると、神流町中心部を通って少し進むと道の駅があるので、休憩するならそこがオススメです
道の駅でトイレ休憩と一服済ませ、帰りも土坂峠で帰ります
神流町側登りは、小鹿野側よりタイトコーナーの連続具合も幾分マイルドな感じだと思います
土坂峠～(県道71)～宮戸～(県道37)～黒海土バイパス前(セーブオンの交差点)～(国道299)～秩父市街～(国道299)～道の駅あしがくぼ～(国道299)～入間ドンキの交差点～(国道16)～上奥富～(県道126)～所沢陸事の交差点～(国道463浦所バイパス)～英インター～(国道254)～朝霞
のルートで帰宅しました、チョット遠回りな感じがしなくも無いですが、ポイントは299を直進しないで、16号で狭山にそれて、浦所までつながった県道126で所沢周辺を避けるのがミソです
16号は信号も少ないので距離の割にあっという間に狭山に着いてしまうので、距離よりも時間を優先したルートです、一応自分の中では飯能方面鉄板ルートと自負していますが、他に良いルートをご存知の方はコメントよろしくです