オススメしたいバイクを考えてみたい。
値段は無視します。
まず言っておきたいのは、
僕が乗ってるドカティ・パニガーレは薦めません。
まず車体の剛性が高すぎて、路面からの入力に
非常にシビアであること。
エンジンからのメカニカルノイズがうるさい。
剛性が高すぎて、サスのセッティングがしにくく、
フロントが切り込みやすい。
デザインは世界一だと思ってますが、
スーパーバイクとしてはひょっとして「失敗作」とさえ
思い始めてます。でも、フルチェンジまでモノコックフレームを
捨てられないよね。メーカーのプライドあるから。
毎年「Bikers Station」という唯一メーカーに媚を売らない雑誌でも、
最強対決企画の車両から外されて・・・。
ようするにビギナーには向いていないということ。
僕がビギナーにも玄人にも乗れるスーパーバイクで
オススメする筆頭はこれ。
そう、BMWS1000RRです。
写真はHP4ですが、プレミアムラインで十分です。
十分しつけられた4気筒エンジンに十分なパワー。
足つきもよく、国内パワーで街乗りもいけます。
もちろんサーキットも。
さすがＢＭＷ。年々ひそかに進化しているのも良いですね。
国内メーカーで登場するのはまずCBR1000RR。
もう定番ですよね。
海外ではすでに2014年モデルが発表されてますが、
基本的な仕様は変わりません。
基本同じ仕様をマイナーチェンジしてるだけなので、
この辺で一発変えてほしいんですけど、個人的には。
国産車は、あとは好みです。
昨年大きくフルモデルチェンジした川崎ZX10R。
こちらもCBRと同じく、毎年細かいマイナーチェンジを
行う鈴木GSX100R。
もうこの辺は好みで判断してください。
そして謎なのが、
アプリリアRSV4。
WSBKでは圧倒的な強さを誇ってますが、
試乗してもその凄さがわからない。
スーパーバイクの中では唯一、V4エンジンという
ユニットを持っているにもかかわらず、
その良さがわからない。
おそらくこいつとはかなり時間をかけないと
その良さがわからないのではないかと思う。
他にもKTMやMVアグスタなどありますが、
国外のレースに参加していないという理由で取り上げませんでした。
ヤマハのR1は国内レースに参加していますが、
僕はどうにもあの「ししゃも目」が好きになれなくて・・・。
乗っている方がいたらすみません。