久しぶりに長時間車を運転。
初めて行くところばかりだったので、
NAVIに頼りっぱなしでした。
そう、僕のあのNAVI。
「エヴァンゲリオンコラボNAVI」です。
今日は、案内役をアスカに任せました。
アスカだと気合が入るんですよ。
ルートから外れると、
「あんたバカぁ！この私が案内してあげてるのに！！」。
思わず「ごめんなさい」と呟いちゃいます。
基本設定は伊吹マヤです。
これがねえ、けっこういいんです。
声の通りが良くて、聞き取りやすいし、
交差点などで曲がる方向を、
「9時の方向です」とか、
変形交差点では「2時の方向です」とか
とってもわかりやすい！
これなら音声だけ聞いて、バイクでも使用できるかも
しれません。
あ、そうそう。
クラッチローが望んでいたヤマハワークス入りは、
残念ながら叶わなかったようです。
ヤマハ側の回答は
「ホルヘもバレも来年まで契約が残っており、
この体制のまま来季を迎える」ということらしいです。
今はドカティとコンタクトしているようですが、
これもニッキーが契約を更新しなければの話なので、
まだ結論は先ですかね。
ニッキーもドカティに来て、
結局1勝もできてませんからねえ・・・。
本人はWSBKにも興味を示しているようですが。
このままだと、
クラッチローほどのライダーが、
来年行き場を失いかねません。
こういうのって、
エージェントの力が大きいんですよね。
ロッシのエージェントはかなり力持ってますし、
噂ではスミスのエージェントが凄腕との話。
なるほどね、って思っちゃいますよね。
ドイツGP後には何か進展があるかも。