本日も懲りずに彼女(バイク)の話。
付き合って1年ホントSR好き。偏愛傾向強い車種みたい…
て、どの車種でも言えることです。
1年前の本日2月1日 納車(自走引き取り)
99年式 SR400 2型 社外メーター表示 900km
乗り出しは嬉しさオンリーも徐々に気になるとこ出てくるよね…。バイク屋さんにお願いしたり、自分で直したり…まぁ素人メンテナンスに失敗は付き物。バイク乗りが周りにいれば、あーだこーだ、協力しながら楽しそう…なバイクライフに憧れます。
2月
1200km
キャブレターOH(MJ/PJ交換)・プラグ・インマニ・パワーフィルター・ブリーザーフィルター・グリップ交換・油温計追加
3月
1276km
前後スプロケ(20/56丁)・チェーン 428VX ・オイル交換
Motor Cycle Shop Ride On!さんにて。
エアカットバルブ・カバー交換
なかなか消えないアフターファイヤー、キャブ調整に苦戦…PJ47.5・MJ165にて落ち着く。
5月
1626km
フロントフォークOH・アウター塗装
フォークキャップ外すのに苦労しました…結局、滑って弁天部品のキャップに交換。
1750km
スロットルホルダー+ワイヤー交換
8月
2700km
リアハブOリング追加・クラッチ+ブレーキ+デコンプワイヤー交換
スパ銭向かう往路から怪しかったクラッチの動作…なんとか到着して確認したらワイヤー切れかかってた。それでも風呂には入るけど、この日のサウナはトトノウどころじゃなかったす。結局、保険のロードサービスで記念すべき？初トランポ。
10月
3000km
リアサス・リアブレーキシュー交換
ピボットシャフト・フロントブレーキメンテ・前後ホイールパネル 磨き(クリア剥離)
12月
3345km
ガソリンコック ダイヤフラム交換
レバー位置RES以外お漏らし&滲んでたガソリンコックの、ダイヤフラム交換でONもPRIも使えるようになりました。
3368km
タコメーター取付・パワーフィルター+ベルトラン マフラー交換
昔から気になってたマフラーをたまたま見つけて、9月初め頃にゲット！
サクッと付けれるものと思いきや、純正のマフラーステー、専用のスペーサーがいるとのこと。納品待ちの間、毎晩磨いて、ヨシムラのステンマジックでエキパイ焼けも綺麗に。ベルトラン店主様からも納期は『結構時間かかると思う』とのことだったので、我慢しきれず試行錯誤で自力装着の25年末。嗚呼カッコいい…。
2026年1月
走り初めや！言うて、寒波の中、時計回りでビワ半(南湖一周)。
帰ってきたらサイレンサー取り付け部分のナット無くなってた…。自力装着、やはり素人のミスあるよねー。原因はスプリングワッシャー入れてなかったことかな…幸いボルトは抜けきってなかったので、マフラー宙ぶらりんは免れた九死に一生。
からの、間違い探しみたいなトコ、交換
ペイトンプレイスの荷掛けフック。シートの付属品のみ、中古でゲットしました。言わばナット一つの交換ですごく喜べる。『これだけで印象変わる』とか、よく言うけど、果たしてそうでしょうか。自分はそうは思いませんっ！でも自己満パーツとしてはかなり上位ランクの一品w
3666km
リアタイヤ外す時にひん曲げたブレーキロッド交換。
ジャッキアップしたリアタイヤは、蝶ネジ外してブレーキロッド抜かずに、アクスルシャフト抜くとタイヤが外れて(落ちて)ロッドがグニャリと曲がります。こういう(必要のない)ミスの繰り返しが知識として蓄積され、技術が向上するのです！か？
そんなこんなで、マフラーリペアパーツ完成のご連絡あり再訪ベルトランさん。
そして本日、装着！
キャブのセッティング(MJ175/JN392R3段目/PJ47.5/PS2-1/2)して、チェーン清掃して、1年記念のオイル交換(約2400km)！
からの記念撮影w 愛おしいwww
メンテのつもりが治して壊しての繰り返し。僅かながらも状態は良くなってると信じたいところの神頼みw愛着だけは倍増間違いなし。常々、異変異音は気にかけますから、今年も1年楽しませておくれ！
以上！